[发明专利]一种远近光多焦点透镜及模组

说明书

一种远近光多焦点透镜及模组，包模组括近光LED、与近光LED对应的近光反射器、远光LED、与远光LED对应的远光反射器、多焦点透镜和近光挡光板，多焦点透镜包括出射面和入射面，所述入射面包括第一光源入射面组和第二光源入射面组，所述第一光源入射面组包括至少一个第一入射面，第一入射面为平面且第一入射面的焦点为F1，第一光源光线经过透镜后形成准直光线射出；所述第二光源入射面组包括至少一个第二入射面，第二入射面为自由曲面且第二入射面的焦点为F2，第二光源光线经过透镜后形成准直光线射出；焦点F1与焦点F2处于同一光轴上且二者之间的距离为∆f。本发明光源分离，解决热量集中的问题。

技术领域

本发明涉及车灯，尤其是一种远近光多焦点透镜及模组。

背景技术

在照明装置技术领域中，特别是汽车照明技术领域中，为了实现不同的行驶环境的不同照明，目前的照明灯具通常是包括远光照明和近光照明，就远光灯而言，其照射范围宽、照射距离远，能够为驾驶员提高较为广阔的可视区域，然而，也正是因为其照射范围宽和照射距离远的问题，可能会对其他车辆的正常行驶造成极为不利的影响，所以，在车辆的照明装置中引入了照射范围和照射距离都较小的近光灯结构，如此，通过远近光灯之间的切换配合使用，保证车辆在照明条件不佳的环境下能够正常的行驶。现有远近光一体化的车灯一般包括集成光源、透镜和挡光板，通过切换挡光板从而形成近光光型或远光光型，如中国专利公开号为107013868的一种远近光一体式车灯，包括光源、投射部件和遮光部件，所述遮光部件相对于所述光源或投射部件为可转动或可移动的设置，使所述遮光部件至少具有第一位置和第二位置，当所述遮光部件位于第一位置时，所述光源发出的光线其中部分被所述遮光部件遮挡，再经所述投射部件后形成近光灯的照明光斑；当所述遮光部件位于第二位置时，所述遮光部件不遮挡所述光源发出的光线，所述光源发出的光线经所述投射部件后形成远光灯的照明光斑。该种车灯光源集中，因此在基板上的热量较集中，热量不容易散发。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种远近光多焦点透镜及模组，近光光源与远光光源分离，减少热量集中，便于散热；结构简单。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种远近光多焦点透镜，包括出射面和入射面，所述入射面包括第一光源入射面组和第二光源入射面组，所述第一光源入射面组包括至少一个第一入射面，第一入射面为平面且第一入射面的焦点为F1，第一光源光线经过透镜后形成准直光线射出；所述第二光源入射面组包括至少一个第二入射面，第二入射面为自由曲面且第二入射面的焦点为F2，第二光源光线经过透镜后形成准直光线射出；焦点F1与焦点F2处于同一光轴上且二者之间的距离为∆f。本发明利用异型透镜形成多个入射面，不同入射面对应不同光源，由于不同入射面的焦点不同，所以对应的光源位置也不同，远近光光源分离解决热量集中的问题；通过远近光光源切换配合不同的透镜入射面，从而形成近光光型和远光光型，无需翻转挡板，整体结构更简单，另外，由于省去可动部件，整个结构安装精度更高，光型更合理。

作为改进，所述出射面为非球面。

作为改进，所述透镜的材质为塑料、PMMA或者PC。

作为改进，经过焦点F2的光线进入第二入射面时，发生一次折射，该次折射光线的反向延长线会汇聚并汇聚于一点，形成虚拟焦点F3，该虚拟焦点F3逼近焦点F1。

作为改进，∆f的取值为2.5mm-10mm。

作为改进，第一光源入射面组包括一个第一入射面，第二光源入射面组包括一个第二入射面；第一入射面位于透镜内侧的下半部分，第二入射面位于透镜内侧的上半部分，或者第一入射面位于透镜内侧的上半部分，第二入射面位于透镜内侧的下半部分。

作为改进，第一光源入射面组包括一个第一入射面，第二光源入射面组包括两个第二入射面；第一入射面位于透镜内侧的中间部分，两个第二入射面分别位于第一入射面的上下两侧。