[发明专利]一种适用于新构型多旋翼飞行器概念设计的系统

说明书

本发明公开了适用于新构型多旋翼飞行器概念设计的系统，包括用户输入模块、窗口显示模块、部件选型模块、部件参数设置模块、部件参数化建模模块、气动计算模块、飞行器参数化建模模块和重量分析模块，用户输入模块，用于接收用户输入的数据信息；窗口显示模块，用于接收来自用户输入模块的数据信息，为用户提供提示和警告的窗口界面和数据信息。本发明有益效果：能够快速地对多旋翼飞行器的多种构型布局进行参数化建模，提高了设计方案的直观性和可视性，能够反复且快速对各部件和全机的气动特性进行计算和分析，从而便于检验多种构型布局设计的可能性、合理性和协调性，更便捷的完成概念设计的工作，提高了新构型多旋翼飞行器的概念设计效率。

技术领域

本发明涉及新构型多旋翼飞行器的技术领域，具体来说，涉及一种适用于新构型多旋翼飞行器概念设计的系统。

背景技术

随着低空领域的逐渐开放，很多专家和学者提出：通过对低空飞行器的研究，解决制约出行、运输等道路交通拥堵问题，提高包括巡逻、救援、追踪等在内的各种社会保障工作的效率。国内外正在积极研究包括“飞行汽车”、“飞行摩托”以及有能够实现垂直(或短距)起降的直升机或固定翼飞行器的改进型；上述的飞行器中大部分都是属于新构型的载人(或具有一定量级的有效载荷)多旋翼飞行器。

在新构型飞行器的概念设计阶段，设计者需要花费大量时间来思考各种布局方式的可能性、可行性与优劣性，完成各种布局气动性能的初步计算工作，并对各种布局方式的飞行器进行重量分析和绘制总体布置图。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的上述技术问题，本发明提出一种适用于新构型多旋翼飞行器概念设计的系统，能够快速地对多旋翼飞行器的多种构型布局进行参数化建模，提高了设计方案的直观性和可视性，从而便于检验多种构型布局设计的可能性、合理性和协调性。

为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种适用于新构型多旋翼飞行器概念设计的系统，包括用户输入模块、窗口显示模块、部件选型模块、部件参数设置模块、部件参数化建模模块、气动计算模块、飞行器参数化建模模块和重量分析模块，

所述用户输入模块，用于接收用户输入的数据信息；

所述窗口显示模块，用于接收来自所述用户输入模块的数据信息，为用户提供提示和警告的窗口界面和数据信息；

所述部件选型模块，用于根据来自所述窗口显示模块的数据信息进行机身选型、起落架选型和升力装置选型；

所述部件参数设置模块，用于根据来自所述窗口显示模块和部件选型模块的数据信息进行机身参数设置、起落架参数设置和升力装置参数设置；

所述部件参数化建模模块，用于接收来自部件参数设置模块的数据信息，进行部件参数化建模；

所述气动计算模块，用于根据来自所述窗口显示模块和部件参数设置模块的数据信息进行气动计算和结果查看；

所述飞行器参数化建模模块，用于根据来自所述窗口显示模块和部件参数化建模模块的数据信息进行飞行器参数化建模，并通过CATIA模块制成三维建模；

所述重量分析模块，用于根据来自所述窗口显示模块和飞行器参数化建模模块的数据信息进行重量分析。

进一步地，所述机身选型包括但不限于标准机身、汽车机身、摩托车机身或简单机架；所述起落架选型包括但不限于撬式、前三点式、后三点式、四轮式或车轮式；升力装置选型包括但不限于主升力装置、操纵装置或推进装置。

进一步地，所述主升力装置包括但不限于单旋翼、部分重叠双旋翼、共轴双旋翼、涵道单旋翼、部分重叠涵道单旋翼、涵道共轴双旋翼、变形体涵道旋翼或滚转翼；所述操纵装置或推进装置包括但不限于单旋翼推进涵道、平尾、垂尾、导流片或叶栅。