[发明专利]链罩支撑结构、车架及自行车

权利要求书

1.一种链罩支撑结构，用于对自行车的链罩进行支撑，所述自行车包括车架和中轴，其特征在于，所述链罩支撑结构包括支撑本体以及设置在所述支撑本体上的第一定位部，所述第一定位部用于所述链罩支撑结构在所述车架上的定位，以限制所述链罩支撑结构相对所述中轴的转动。

2.根据权利要求1所述的链罩支撑结构，其特征在于，所述链罩支撑结构还包括配合部，所述配合部包括设置在所述支撑本体上的配合孔，

所述配合孔与所述中轴的外径相适配，或者，所述车架包括与所述中轴配合的筒状结构，所述配合孔与所述筒状结构的外径相适配；

优选地，所述中轴包括轴碗，所述配合孔与所述轴碗的外径相适配；

优选地，所述配合部还包括设置在所述支撑本体上的拆装缺口，所述拆装缺口与所述配合孔连通；

优选地，所述中轴还包括中轴轴棍，所述拆装缺口与所述中轴轴棍的外径相适配。

3.根据权利要求2所述的链罩支撑结构，其特征在于，所述第一定位部包括设置在所述支撑本体上的第一定位孔；

优选地，所述第一定位孔为长形孔；

优选地，所述第一定位孔为腰形孔。

4.根据权利要求3所述的链罩支撑结构，其特征在于，所述支撑本体包括第一部分和与所述第一部分相连的第二部分，所述第二部分相较于所述第一部分靠近所述车架设置，所述配合孔设置在所述第一部分上，所述第一定位孔设置在所述第二部分上；

优选地，所述第一部分与所述第二部分之间设置有弯折部，所述弯折部由所述第一部分向所述车架的方向弯折。

5.根据权利要求4所述的链罩支撑结构，其特征在于，所述支撑本体还包括连接部，所述连接部用于与所述链罩连接；

优选地，所述连接部与所述第二部分相连；

优选地，所述连接部包括连接孔；

优选地，所述连接部包括连接板和突出于所述连接板的一侧面设置的凸起，所述连接孔贯穿所述连接板和所述凸起；

优选地，所述凸起呈柱状；

优选地，所述一侧面为所述连接板的靠近所述第二部分的侧面。

6.根据权利要求5所述的链罩支撑结构，其特征在于，所述第一部分和/或第二部分呈板状；

优选地，所述第一部分和/或第二部分的边缘设置有折边；

优选地，所述连接部由所述第二部分弯折形成；

优选地，所述折边和所述连接部的弯折方向相反。

7.一种与权利要求1至6之一所述的链罩支撑结构配合的车架，其特征在于，包括车架本体和设置于所述车架本体上的第二定位部，所述第二定位部用于与所述第一定位部配合，以将所述链罩支撑结构定位在所述车架上。

8.根据权利要求7所述的车架，其特征在于，所述车架本体包括用于与所述中轴配合的筒状结构，所述第二定位部设置在所述筒状结构的外侧壁上；

优选地，所述第二定位部包括定位板，所述定位板上设置有第二定位孔；

优选地，所述第二定位孔为长形孔；

优选地，所述定位板呈长形，所述定位板沿所述筒状结构的径向延伸；

优选地，所述第二定位部与所述车架本体焊接连接；

优选地，所述第二定位部包括第三部分和与所述第三部分相连的第四部分，所述第四部分相较于所述第三部分靠近所述链罩支撑结构设置，所述第三部分与所述筒状结构相连，所述第二定位孔设置在所述第四部分上；

优选地，所述第二定位部呈L形，L形的一边构成所述第三部分，L形的另一边构成所述第四部分。

9.一种自行车，其特征在于，包括链罩、如权利要求1至6之一所述的链罩支撑结构以及如权利要求7或8所述的车架。

10.根据权利要求9所述的自行车，其特征在于，所述自行车还包括轮盘，所述轮盘上设置有镂空结构，所述第一定位部能够与所述镂空结构位置对应；

优选地，所述链罩上与所述第一定位部相对应的位置处设置有拆装口；

优选地，所述车架包括与中轴配合的筒状结构，所述链罩支撑结构抵靠在所述筒状结构的端面上；

优选地，所述链罩与所述链罩支撑结构之间通过防盗紧固件连接；

优选地，所述链罩支撑结构与所述车架之间通过防盗紧固件连接。