[发明专利]一种煤矸石路基压实度检测方法及检测设备

说明书

本发明公开了一种煤矸石路基压实度检测方法及检测设备，包括检测支撑架，检测支撑架侧面设置有装置固定机构，检测支撑架顶部设置有两排平行的移动滑轨，移动滑轨顶部分别架设有第一移动滑块和第二移动滑块，移动滑轨表面设置有旋转定位机构，第一移动滑块和第二移动滑块的表面分别设置有钻筒驱动机构和路面捶打机构，钻筒驱动机构的底部连接有检测钻筒，检测钻筒的底端设置有弧形切刀，弧形切刀的底部均设置有尖端，检测钻筒的外部固定连接有深度定位板，检测钻筒的内壁设置有均匀分布的刻度，该装置能够更简单的完成对煤矸石路的压实度测量，提高了检测效率，同时能够减小检测时对路面的损毁，避免影响交通，且能够降低修复难度。

技术领域

本发明涉及压实度检测领域，具体为一种煤矸石路基压实度检测方法及检测设备。

背景技术

煤矸石路是以煤矸石为主要材料铺成的路，煤矸石是采煤过程和洗煤过程中排放的固体废物，是一种在成煤过程中与煤层伴生的一种含碳量较低、比煤坚硬的黑灰色岩石。煤矸石包括巷道掘进过程中的掘进矸石、采掘过程中从顶板、底板及夹层里采出的矸石以及洗煤过程中挑出的洗矸石。

煤矸石弃置不用，会占用大片土地。煤矸石中的硫化物逸出或浸出会污染大气、农田和水体。矸石山还会自燃发生火灾，或在雨季崩塌，淤塞河流造成灾害。中国积存煤矸石达10亿吨以上，每年还将排出煤矸石1亿吨。为了消除污染，自60年代起，很多国家开始重视煤矸石的处理和利用。将煤矸石铺成路，是解决煤矸石问题的一种方法，因此得到较好的运用。

压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。路基路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一。只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基路面的强度、刚度、稳定性以及平整度，从而延长路基路面的使用寿命。路基路面现场压实质量用压实度表示。对于路基土及路面基层，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值；对沥青路面，其是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。

现有的用于煤矸石路基压实度的检测方法通常是灌砂法，灌砂法是现如今检测路基压实度的最主要方法，灌砂法的基本原理是用粒径0.3～0.6mm或0.25～0.5mm清洁干燥干净的均匀砂，从一定高度自由下落到试洞内，按其单位重不变的原理来测量试洞的容积，并根据集料的含水量来推算出试样的实测干密度。

但是，现有的用于煤矸石路基压实度的检测方法及检测设备存在以下缺陷：

(1)灌砂法测压实度会严重的损坏路面，特别是在多次测量后，会使得路面留下较多的坑洼，不仅影响正常的交通，还会增加路面的修复难度和修复资金；

(2)灌砂法的操作步骤繁琐，而在测定路面的压实度时，需要进行多次的测量，因此整个检测的过程耗时较长，步骤较多，不仅效率低下，还会增加工作人员的负担。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足，本发明提供一种煤矸石路基压实度检测方法及检测设备，该装置能够更简单的完成对煤矸石路的压实度测量，提高了检测效率，同时，能够减小检测时对路面的损毁，避免影响交通，且能够降低修复难度，能有效的解决背景技术提出的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种煤矸石路基压实度的检测设备，包括检测支撑架，所述检测支撑架的侧面设置有装置固定机构，且在检测支撑架的顶部设置有两排平行的移动滑轨，所述移动滑轨的顶部分别架设有第一移动滑块和第二移动滑块，且在移动滑轨的表面设置有旋转定位机构；

所述第一移动滑块和第二移动滑块的表面分别设置有钻筒驱动机构和路面捶打机构，且钻筒驱动机构的底部连接有圆筒形的检测钻筒，所述检测钻筒的底端设置有若干个与检测钻筒同中心、同半径的弧形切刀，且弧形切刀的底部均设置有尖端，所述检测钻筒的外部固定连接有环形的深度定位板，且在检测钻筒的内壁设置有均匀分布的刻度。