[发明专利]模拟城市轨道交通车辆的动模仿真装置

说明书

本发明提供一种模拟城市轨道交通车辆的动模仿真装置，包括：模拟交流电网、模拟牵引所、模拟接触网、模拟轨道车辆、钢轨；模拟牵引所的第一端分别与模拟交流电网的第一端、模拟接触网的第一端连接，模拟牵引所的第二端分别与模拟交流电网的第二端、模拟接触网的第二端连接；模拟电网用于为模拟轨道车辆提供交流电；模拟牵引所用于将模拟电网输出的交流电转化为直流电并输出给模拟接触网；模拟接触网的第一端与模拟轨道车辆连接，模拟接触网的第二端与钢轨连接，模拟接触网用于为模拟轨道车辆提供直流电，以使模拟轨道车辆按照预设运行速度在钢轨上行驶，并输出模拟直流电流。本发明对轨道车辆的模拟结果准确度高，具有成本低、安全性高的优点。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种模拟城市轨道交通车辆 的动模仿真装置。

背景技术

随着国内外大城市经济的迅速发展、城市人口以及汽车的快速增加， 导致城市交通愈发拥堵。城市轨道交通因其快捷、安全和舒适等优点，近 年来得到了快速发展。

轨道车辆的牵引系统是一个多变量的复杂系统，包括通信及控制系统、 逆变牵引系统，转向架系统等，而对轨道车辆的牵引模拟可预先获知轨道 车辆的负载情况，可对轨道车辆的设计、供电系统的能量预算等提供有效 的基础和建议。

而现有技术中对轨道车辆的牵引模拟采用实验室小型平台模拟，鉴于 实验室的模拟条件有限，很多轨道车辆运行工况如速度、接触网网压等实 验室的模拟条件达不到，且实验室的模拟多采用例如液压负载模拟、飞轮 负载模拟、电动负载模拟等进行轨道车辆的牵引模拟，这些模拟方法都需 要大部件的机械机构参与，不仅耗费金钱，还存在安全性低，模拟结果的 准确度低等问题。

发明内容

本发明提供的模拟城市轨道交通车辆的动模仿真装置，对轨道车辆的 牵引模拟结果准确度高，且具有成本低、安全性高的优点。

本发明的第一方面提供一种模拟城市轨道交通车辆的动模仿真装置， 包括：模拟交流电网、模拟牵引所、模拟接触网、模拟轨道车辆、钢轨；

所述模拟牵引所的第一端分别与所述模拟交流电网的第一端、所述模 拟接触网的第一端连接，所述模拟牵引所的第二端分别与所述模拟交流电 网的第二端、所述模拟接触网的第二端连接；

所述模拟交流电网用于为所述模拟轨道车辆提供交流电；所述模拟牵 引所用于将所述模拟交流电网输出的交流电转化为直流电并输出给所述 模拟接触网；

所述模拟接触网的第一端与所述模拟轨道车辆连接，所述模拟接触网 的第二端与所述钢轨连接，所述模拟接触网用于为所述模拟轨道车辆提供 直流电，以使所述模拟轨道车辆按照预设运行速度在所述钢轨上行驶，并 输出模拟直流电流。

可选的，所述模拟轨道车辆的内部设置有控制器、直流-直流DCDC 变换器；

所述控制器的第一端与所述模拟接触网的第一端连接，所述控制器的 第二端与所述DCDC变换器的第一端连接，所述DCDC变换器的第二端 与所述模拟接触网的第二端连接；

所述控制器用于控制所述DCDC变换器调节所述模拟轨道车辆的负 载，输出所述模拟直流电流。

可选的，所述模拟轨道车辆的内部还设置有直流电机调速器；

所述直流电机调速器的第一端与所述控制器的第二端连接，所述直流 电机调速器的第二端与所述模拟接触网的第二端连接；

所述控制器还用于控制所述直流电机调速器调节所述模拟轨道车辆 的运行速度，使得所述模拟轨道车辆按照所述预设运行速度行驶。

可选的，所述模拟牵引所包括：二极管整流机组和中压能馈装置；

所述二极管整流机组的第一端分别与所述模拟交流电网的第一端、所 述中压能馈装置的第一端连接；所述中压能馈装置的第一端与所述模拟接 触网的第一端连接；