[发明专利]水基碰撞缓冲装置

说明书

本发明公开了水基碰撞缓冲装置，包括车架，所述车架的底部固定连接有水箱，所述水箱两侧的顶部均开设有通孔，所述通孔的内壁固定连接有固定杆，所述水箱两侧的顶部均固定连接有固定箱，所述水箱两侧的顶部均固定连接有连接块，所述连接块的正面通过销轴活动连接有挡板。本发明通过设置水箱、通孔、固定杆、固定箱、挡板、水管、喷头、圆柱、密封垫、第二弹簧、移动杆、防撞块和第三弹簧的配合使用，达到了汽车在碰撞时具备碰撞缓冲的效果，解决了现有的汽车用保险杠在汽车在发生碰撞时不具有碰撞缓冲功能的问题，从而使人的生命安全得到保障，降低了人员的伤亡率。

技术领域

本发明涉及汽车碰撞缓冲技术领域，具体为水基碰撞缓冲装置。

背景技术

随着社会的高速发展，人们离不开汽车这种交通工具，汽车给人们的交通带来了很大的方便，汽车在运行过程中发生碰撞是难免的，汽车防撞措施大多是在汽车前段和汽车后端装有金属或其他硬质材料的保险杠，而这类金属或硬质材料的保险杠均为钢性构件，但是，现有的汽车用保险杠在汽车发生碰撞时不具有碰撞缓冲的功能，导致人的生命安全得不到保障，提高了人员的伤亡率。

发明内容

本发明的目的在于提供水基碰撞缓冲装置，具备碰撞缓冲的优点，解决了现有的汽车用保险杠在汽车在发生碰撞时不具有碰撞缓冲的功能，导致人的生命安全得不到保障，提高了人员伤亡率的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：水基碰撞缓冲装置，包括车架，所述车架的底部固定连接有水箱，所述水箱两侧的顶部均开设有通孔，所述通孔的内壁固定连接有固定杆，所述水箱两侧的顶部均固定连接有固定箱，所述水箱两侧的顶部均固定连接有连接块，所述连接块的正面通过销轴活动连接有挡板，所述挡板靠近水箱的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离挡板的一端与固定杆靠近挡板的一侧固定连接，所述固定箱的底部连通有水管，所述水箱的底部固定连接有底板，所述水管的底部贯穿底板并延伸至底板的外部连通有喷头，所述水箱的内部设置有圆柱，所述圆柱的表面套接有密封垫，所述密封垫的外表面与水箱的内壁滑动连接，所述圆柱的顶部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部与水箱内壁的顶部固定连接，所述圆柱的底部固定连接有移动杆，所述移动杆的底部依次贯穿水箱和底板并延伸至底板的外部固定连接有防撞块，所述移动杆位于水箱外部的表面套设有第三弹簧，所述第三弹簧的顶部与底板的底部固定连接，所述第三弹簧的底部与防撞块的顶部固定连接。

优选的，所述水管远离水箱的一侧固定连接有三角板，所述三角板的底部与底板的顶部固定连接。

优选的，所述防撞块的底部设置有防撞垫，所述防撞垫的顶部与防撞块底部通过固定件固定连接。

优选的，所述挡板远离水箱一侧的底部固定连接有橡胶垫。

优选的，所述水箱内壁顶部的两侧均设置有橡胶柱，所述橡胶柱的顶部与水箱内壁的顶部固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置水箱、通孔、固定杆、固定箱、挡板、水管、喷头、圆柱、密封垫、第二弹簧、移动杆、防撞块和第三弹簧的配合使用，达到了汽车在碰撞时具备碰撞缓冲的效果，解决了现有的汽车用保险杠在汽车在发生碰撞时不具有碰撞缓冲功能的问题，从而使人的生命安全得到保障，降低了人员的伤亡率。

2、本发明通过设置三角板，能够固定水管的位置，增加了水管的稳定性，通过设置防撞垫，能够减少撞击的冲击力，有效降低了车的损坏程度，通过设置橡胶垫，能够避免挡板与固定箱的内壁出现硬性接触，保证了固定箱的完整性，通过设置橡胶柱，能够对圆柱的位置进行限制，避免圆柱与水箱内壁的顶部出现硬性接触，并且可以吸收一定的撞击力。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明A的局部结构放大示意图。