[发明专利]一种车辆碰撞试验方法有效
| 申请号： | 201810265717.7 | 申请日： | 2018-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN108426719B | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 陈浩;章辉;陈良校;朱永川;郑昌军 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 11252 北京维澳专利代理有限公司 | 代理人： | 周放;张应 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基准块 参考坐标系 基准点 试验 车辆碰撞试验 基准坐标系 测量 测量坐标系 原点 第一表面 碰撞试验 试验数据 准确测量 标准块 参考系 测量点 保证 整车 车身 平行 统一 | ||
1.一种车辆碰撞试验方法，其特征在于，所述车辆碰撞试验方法包括：
确定车辆设计原点，并根据车辆设计原点确定初始坐标系；
在车辆非碰撞面上设置标准块，使得所述标准块的第一表面与所述初始坐标系的xy平面平行；
在所述第一表面上确定若干基准点，并根据所述基准点建立碰撞前基准坐标系；
在车辆碰撞面上确定若干测量点，并测量所述测量点相对所述碰撞前基准坐标系的碰撞前相对坐标值；
对车辆进行碰撞试验；
根据所述基准点建立碰撞后基准坐标系，并测量所述测量点相对所述碰撞后基准坐标系的碰撞后相对坐标值；
通过比较碰撞前相对坐标值与碰撞后相对坐标值，获取碰撞试验结果。
2.根据权利要求1所述的车辆碰撞试验方法，其特征在于，所述在车辆非碰撞面上设置标准块，使得所述标准块的第一表面与所述初始坐标系的xy平面平行，具体包括：
在标准块上设置磁铁，将标准块通过磁铁吸附在车辆非碰撞面上；
在标准块上设置气泡水平仪，通过气泡水平仪调整标准块，使得第一表面与所述初始坐标系的xy平面平行。
3.根据权利要求2所述的车辆碰撞试验方法，其特征在于，所述标准块上设置有安装槽，气泡水平仪设置在安装槽中。
4.根据权利要求1所述的车辆碰撞试验方法，其特征在于，所述标准块为规则长方体，且所述基准点设置有四个，四个基准点对称的分布在第一表面的四个角处。
5.根据权利要求1所述的车辆碰撞试验方法，其特征在于，所述车辆非碰撞面包括车辆顶部平面和/或车辆侧围表面和/或车辆机器盖上表面和/或车辆后备箱上表面。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车集团股份有限公司，未经安徽江淮汽车集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810265717.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种高低温线束负荷疲劳测试系统
- 下一篇：一种高平稳度的汽车检具
