[发明专利]客车顶板用连续纤维增强热塑性发泡板及其制备方法在审
| 申请号: | 201810245686.9 | 申请日: | 2018-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN108454204A | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
| 发明(设计)人: | 李颖;亓发亮;黄鑫;吴海深 | 申请(专利权)人: | 浙江遂金复合材料有限公司 |
| 主分类号: | B32B27/30 | 分类号: | B32B27/30;B32B27/12;B32B17/04;B32B17/10;B32B27/32;B32B7/12;B32B7/10;B32B3/24;B32B33/00;B32B27/36;B32B38/08;B32B37/10;B32B37/06 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 周涌贺;丁晓光 |
| 地址: | 323300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连续纤维 热塑性发泡板 客车顶板 热塑性复合片 发泡芯层 耐热性能 有效解决 发泡板 可回收 内顶板 轻量化 热变形 重量轻 低VOC 面层 制备 花纹 客车 环保 | ||
1.一种客车顶板用连续纤维增强热塑性发泡板,其特征在于:包括具有花纹的面层(1)、居中的发泡芯层(3)、覆在发泡芯层(3)上下表面的连续纤维增强热塑性复合片材(2),所述面层(1)的厚度为0.2mm~1.5mm,所述连续纤维增强热塑性复合片材(2)的厚度为0.3mm~2.0mm,所述发泡芯层(3)的厚度为1mm~10mm。
2.根据权利要求1所述的客车顶板用连续纤维增强热塑性发泡板,其特征在于:所述面层(1)与连续纤维增强热塑性复合片材(2)之间采用热塑性树脂胶黏剂粘结,连续纤维增强热塑性复合片材(2)、发泡芯层(3)之间采用熔融固定或热塑性树脂胶黏剂粘接固定。
3.根据权利要求1所述的客车顶板用连续纤维增强热塑性发泡板,其特征在于:所述连续纤维增强热塑性复合片材(2)为连续纤维与热塑性树脂浸渍复合的单向片材以0/90交叉铺层复合形成,所述连续纤维增强热塑性复合材料片材(2)中的连续纤维为玻璃纤维的无捻粗纱,所述连续纤维增强热塑性复合材料片材(2)中的热塑性树脂为聚丙烯。
4.根据权利要求1所述的客车顶板用连续纤维增强热塑性发泡板,其特征在于:所述面层(1)花纹为皮革纹、木纹、凹凸纹、水波纹中的任意一种或任意组合,所述面层(1)材质为聚丙烯、聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚氯乙烯、热塑性聚烯烃类中的任意一种或任意组合。
5.根据权利要求1所述的客车顶板用连续纤维增强热塑性发泡板,其特征在于:所述发泡芯层(3)为物理发泡、化学发泡、交联发泡中的任意一种或任意组合,其材质为热塑性塑料,为聚丙烯、聚乙烯、聚对苯二甲酸乙二醇酯中的任意一种或任意组合。
6.根据权利要求1所述的客车顶板用连续纤维增强热塑性发泡板的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)、将上下两层连续纤维增强热塑性复合片材(2),分别放置在放卷装置(11)放卷,然后将发泡芯层(3)放置在两层中间,根据芯层材质,选择用滚筒在芯层上下面均匀涂覆热塑性树脂胶黏剂或不涂覆,一起进入双履带复合机(12)得到夹芯板,该夹芯板经过双履带复合机加热、加压冷却定型,牵引辊(13),切割机(14)裁切得到规定尺寸的发泡夹芯板;
(2)、将具有不同花纹的面层(1)经过放卷装置(11)放卷,上一步得到的发泡夹芯板用滚筒(15)均匀涂覆热塑性树脂胶黏剂,一起经过辊压(16),进入双履带复合机(12)复合,裁切,至此完成不同花纹的客车顶板用连续纤维增强热塑性发泡板。
7.根据权利要求1所述的客车顶板用连续纤维增强热塑性发泡板,其特征在于,所述连续纤维增强热塑性复合片材(3)的制备方法,包括如下步骤:
S1,按重量份称取热塑性树脂、相容剂、热老化剂和光老化剂,加入到高速混合机中,充分混合均匀;
S2,混合物经螺杆挤出机(4)挤出,输送进浸渍模具(5)内;
S3,将连续纤维由放纱装置(6)引出,进过展纱装置(7),进入浸渍模具(5)与混合物熔体进行浸渍,经双辊压光机(8)、牵引机(9)后由收卷装置(10)收卷,即得到连续玻璃纤维增强热塑性复合材料。
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