[发明专利]一种真空管道磁悬浮列车真空接驳系统有效
| 申请号: | 201810224890.2 | 申请日: | 2018-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN108860170B | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
| 发明(设计)人: | 胡业发;张遥;吴华春;张丽;宋春生;吴彦春 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
| 主分类号: | B61B1/00 | 分类号: | B61B1/00;B61B13/10 |
| 代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 王丹;乐综胜 |
| 地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 真空 管道 磁悬浮 列车 接驳 系统 | ||
1.一种真空管道磁悬浮列车真空接驳系统,其特征在于,包括过渡舱体、金属波纹管和对接框,过渡舱体的前端设有密封舱门,过渡舱体的后端与金属波纹管的一端连接,金属波纹管的另一端与对接框连接,对接框用于与磁悬浮列车对接,金属波纹管内设有伸缩过道,伸缩过道的一端与对接框连接,过渡舱体的底部设有伸缩过道滑槽,伸缩过道的另一端设置于伸缩过道滑槽内,过渡舱体与对接框之间连接有电动缸,电动缸带动对接框进行位移,使金属波纹管随伸缩过道沿伸缩过道滑槽移动,金属波纹管用于磁悬浮列车和车站的柔性对接。
2.根据权利要求1所述的真空管道磁悬浮列车真空接驳系统,其特征在于,过渡舱体的后端连接有长方形外壁的一端,长方形外壁的另一端连接有真空管道,过渡舱体通过长方形外壁与真空管道连通,对接框的底部设有承重滚轮,承重滚轮的底部与长方形外壁接触,过渡舱体的侧壁设置有气压平衡阀和真空泵接口。
3.根据权利要求1所述的真空管道磁悬浮列车真空接驳系统,其特征在于,密封舱门和过渡舱体均为双层结构,且两夹层之间分布有加强筋。
4.根据权利要求1所述的真空管道磁悬浮列车真空接驳系统,其特征在于,过渡舱体上设有中间固定板,电动缸通过侧向固定法兰固设于中间固定板上,中间固定板与过渡舱体焊接,电动缸与对接框之间连接有空心推杆,过渡舱体的舱壁上固设有直线轴承,直线轴承套装于空心推杆上。
5.根据权利要求1所述的真空管道磁悬浮列车真空接驳系统,其特征在于,密封舱门的门框上设有密封槽,密封槽内设有橡胶垫圈。
6.根据权利要求1所述的真空管道磁悬浮列车真空接驳系统,其特征在于,密封舱门通过铰链与过渡舱体连接,密封舱门上还设有锁紧装置。
7.根据权利要求6所述的真空管道磁悬浮列车真空接驳系统,其特征在于,过渡舱体的前端设有锁紧系统滑槽,锁紧系统滑槽内设有滑动固定板,锁紧装置固设置于滑动固定板上。
8.根据权利要求6或7所述的真空管道磁悬浮列车真空接驳系统,其特征在于,锁紧装置包括电机、蜗轮蜗杆丝杠机和T型换向器,电机通过T型换向器与蜗轮蜗杆丝杠机连接,蜗轮蜗杆丝杠机连接有压杆,电机的转矩通过T型换向器传递到蜗轮蜗杆丝杠机上,蜗轮蜗杆丝杠机的压杆往前平移提供密封舱门的密封力。
9.根据权利要求1所述的真空管道磁悬浮列车真空接驳系统,其特征在于,金属波纹管材料为1Cr18Ni9Ti,金属波纹管为U型波纹管。
10.根据权利要求1所述的真空管道磁悬浮列车真空接驳系统,其特征在于,对接框的前端设有电磁吸盘,电磁吸盘用于提供对接框与车门的密封力。
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