[发明专利]车辆、车辆的控制方法以及充电系统有效
| 申请号: | 201810218727.5 | 申请日: | 2018-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN108621821B | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
| 发明(设计)人: | 古岛耕一 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60L58/12 | 分类号: | B60L58/12;B60L53/60;B60L53/68;H02J7/00;H02J7/04 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 控制 方法 以及 充电 系统 | ||
1.一种车辆,能够进行外部充电,所述外部充电是使用从车辆外部的电源供给的电力实现的车载的蓄电装置的充电,所述车辆的特征在于,具备:
通信装置,其构成为与车辆外部的服务器进行通信;和
控制装置,其构成为执行用于AC充电的处理和用于DC充电的处理双方的处理,所述AC充电是使用从作为所述电源的AC供电设备供给的交流电力实现的所述外部充电,所述DC充电是使用从作为所述电源的DC供电设备供给的直流电力实现的所述外部充电,所述DC供电设备构成为与所述服务器进行通信,
所述控制装置构成为执行用于定时充电的处理,所述定时充电是根据所设定的充电开始时刻来执行的所述外部充电,
所述控制装置构成为,
在进行基于所述AC充电的所述定时充电的情况下,不经由所述服务器而在所述车辆中设定所述充电开始时刻,
在进行基于所述DC充电的所述定时充电的情况下,控制所述通信装置以使其向所述服务器发送为了在所述DC供电设备中设定所述充电开始时刻所需要的数据。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,
所述控制装置构成为,在所述数据被发送到所述服务器之后,当从所述DC供电设备接收到表示在所述DC充电中所述DC供电设备所能够供给的电力的电力信息时,根据所接收到的所述电力信息来算出所述蓄电装置的充电所需要的时间,
所算出的时间用于在所述DC供电设备中设定所述充电开始时刻。
3.根据权利要求1或2所述的车辆,其特征在于,
所述控制装置构成为,在进行基于所述DC充电的所述定时充电的情况下,控制所述通信装置以使其向所述服务器发送所述车辆的车辆ID和出发预定时刻。
4.一种车辆的控制方法,所述车辆能够进行外部充电,所述外部充电是使用从车辆外部的电源供给的电力实现的车载的蓄电装置的充电,
所述车辆具备构成为能够控制AC充电和DC充电双方的控制装置,所述AC充电是使用从作为所述电源的AC供电设备供给的交流电力实现的所述外部充电,所述DC充电是使用从作为所述电源的DC供电设备供给的直流电力实现的所述外部充电,所述DC供电设备构成为与车辆外部的服务器进行通信,
所述控制方法的特征在于,包括:
通过所述控制装置,在利用所述AC充电来进行根据所设定的充电开始时刻来执行的所述外部充电,即,定时充电的情况下,控制所述车辆以使得不经由所述服务器而在所述车辆中设定所述充电开始时刻;和
通过所述控制装置,在利用所述DC充电来进行所述定时充电的情况下,控制所述车辆以使得向所述服务器发送为了在所述DC供电设备中设定所述充电开始时刻所需要的数据。
5.根据权利要求4所述的车辆的控制方法,其特征在于,
所述控制装置构成为,在进行基于所述DC充电的所述定时充电的情况下,控制通信装置以使其向所述服务器发送所述车辆的车辆ID和出发预定时刻。
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