[发明专利]应用于悬挂式输送系统的运输车及悬挂式输送系统在审
| 申请号: | 201810209055.1 | 申请日: | 2018-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN108557398A | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
| 发明(设计)人: | 孙亚辉;任辉;方志松;孙春龙;王威;谈书文;李朋飞;刘明;郭旭;佘昭;周常柱;李少华 | 申请(专利权)人: | 健芮智能科技(昆山)有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 杨林洁 |
| 地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 固定座 转向轴 悬挂式输送系统 运输车 传送带 运送机构 主体部 悬挂输送系统 固定座顶部 活动连接 上下旋转 水平旋转 移动元件 板固定 定位轴 固定件 应用 穿过 | ||
1.一种应用于悬挂输送系统的运输车,其特征在于:所述运输车包括传动机构、设置在所述传动机构下方的运送机构、以及与所述传动机构和运送机构活动连接的转向轴,所述传动机构具有固定座、设置在固定座上的若干滚轮、固定在固定座顶部的传送带板、以及穿过所述固定座与所述传送带板固定的定位轴,所述运送机构具有主体部,其中,所述转向轴一端通过固定件在左右方向上与所述主体部固定,且所述转向轴带动传动机构相对于主体部上下旋转,另一端穿设在所述固定座上令所述固定座相对于转向轴水平旋转。
2.根据权利要求1所述的应用于悬挂输送系统的运输车,其特征在于:所述传动机构还具有设置在所述固定座和传送带板之间的弹性元件,所述固定座上具有收容所述弹性元件的收容槽。
3.根据权利要求2所述的应用于悬挂输送系统的运输车,其特征在于:所述传动机构还具有连接所述传送带板和固定座的定位销,所述定位销在上下方向上延伸且一端固定在传送带板上,另一端穿过所述固定座而与固定座活动连接,所述定位销和弹性元件在移动方向上排布在所述定位轴两侧。
4.根据权利要求3所述的应用于悬挂输送系统的运输车,其特征在于:所述主体部包括在左右方向上平行设置的一对主板部,所述转向轴夹持在所述主板部之间。
5.根据权利要求1所述的应用于悬挂输送系统的运输车,其特征在于:所述传动机构设置为沿移动方向排布的一对,所述定位轴在上下方向上的底部设置有滑轮,所述一对传动机构上的滑轮在左右方向上背向设置。
6.根据权利要求5所述的应用于悬挂输送系统的运输车,其特征在于:所述一对传动机构至少其一具有减震器。
7.根据权利要求1所述的应用于悬挂输送系统的运输车,其特征在于:所述传动机构还具有在上下方向设置在固定座底部的一对滚轮,所述一对滚轮沿移动方向排布。
8.一种悬挂式输送系统,包括输送装置、如权利要求1所述且与所述输送装置连接的运输车、及与输送装置连接的控制机构,所述输送装置包括基座、与基座相连的驱动机构、设置在所述基座内的传送带;其特征在于:所述基座包括直段部分和弯段部分,所述传送带设置在直段部分;所述运输车通过直段部分时,所述传送带板与传送带接触的静摩擦力驱动运输车前进,所述传动机构设置为沿移动方向排布的一对,所述运输车进入弯段时,所述一对传动机构中靠前的传送带板进入弯段部分时,所述一对传动机构中靠后的传送带板在直段部分,且所述传送带板与传送带接触的静摩擦力驱动运输车前进;所述一对传动机构中靠后的传送带板进入弯段部分时,所述一对传动机构中靠前的传送带板离开弯段部分进入直段部分,且所述传送带板与传送带接触的静摩擦力驱动运输车前进。
9.根据权利要求8所述的悬挂式输送系统,其特征在于:所述传送带板与传送带均为同步带结构且相接触的一面为齿型结构,所述基座还包括坡段部分,所述坡段部分设置有所述同步带,所述同步带位于坡段的部分与传送带板接触的一面为齿型结构。
10.根据权利要求8所述的悬挂式输送系统,其特征在于:所述基座底部具有分隔设置且沿移动方向延伸的一对支撑板和位于支撑板之间的移动空间,所述滚轮被所述支撑板支撑且可在支撑板上移动,所述传动机构还具有在上下方向设置在固定座底部且可在移动空间内移动的导向轮。
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B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进





