[发明专利]用于车辆的转向设备的齿杆支撑装置有效
| 申请号: | 201810191638.6 | 申请日: | 2018-03-08 |
| 公开(公告)号: | CN108569332B | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
| 发明(设计)人: | 孙明燮 | 申请(专利权)人: | 株式会社万都 |
| 主分类号: | B62D3/12 | 分类号: | B62D3/12 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张晶;赵赫 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 转向 设备 支撑 装置 | ||
1.一种车辆转向设备的齿杆支撑装置,所述齿杆支撑装置包括:
支撑轭,被配置成插入到齿轮箱的缸体中,并被配置成具有形成在其前表面上以支撑位于其横向方向上的齿杆的支撑凹部以及形成在其后表面上以容纳弹性构件的轭空腔;
轭插塞,被配置成具有形成在其前表面上以容纳用于朝向所述齿杆支撑所述支撑轭的弹性构件的插塞空腔,并且被配置成连接到所述齿轮箱的缸体;以及
阻尼构件,被配置成从所述支撑轭的后表面突出,以便在冲击载荷通过所述齿杆从路面反向传递时被所述轭插塞的前表面支撑,
其中,所述阻尼构件被形成为环形,并且切口槽在设置所述齿杆的方向上形成在所述支撑轭的后表面的两侧处。
2.根据权利要求1所述的齿杆支撑装置,其中所述阻尼构件设置在所述支撑轭的后表面上的位于与设置所述齿杆的方向垂直的方向上的上部和下部处。
3.根据权利要求2所述的齿杆支撑装置,其中所述阻尼构件设置在所述支撑轭的轭空腔与所述支撑轭的外周表面之间以形成在周向方向上。
4.根据权利要求3所述的齿杆支撑装置,其中所述阻尼构件设置在所述支撑轭的后表面上的与设置所述齿杆的方向垂直的方向上的对称的上部和下部位置处。
5.根据权利要求3所述的齿杆支撑装置,其中所述阻尼构件的两个端部被设置成基于所述支撑轭的后表面的中心与设置所述齿杆的方向形成30度至50度的角度。
6.根据权利要求3所述的齿杆支撑装置,其中所述阻尼构件从所述支撑轭的后表面突出的量随着其从所述阻尼构件的中心部分到阻尼构件的两个端部而减小。
7.根据权利要求2所述的齿杆支撑装置,其中所述阻尼构件由弹性材料形成,并且被组装在所述支撑轭的后表面和所述轭插塞的前表面之间,同时在其间被弹性地挤压和变形。
8.根据权利要求2所述的齿杆支撑装置,其中所述阻尼构件被配置成使得设置在所述支撑轭的后表面的上部处的阻尼构件由与设置所述支撑轭的后表面的下部处的阻尼构件的材料不同的材料形成。
9.根据权利要求8所述的齿杆支撑装置,其中设置在所述支撑轭的后表面的上部处的阻尼构件和设置在所述支撑轭的后表面的下部处的阻尼构件中的一个由天然橡胶即NR形成,并且另一个由丁腈橡胶即NBR形成。
10.根据权利要求7所述的齿杆支撑装置,其中所述切口槽设置在设置所述齿杆的横向方向上的对称位置处。
11.根据权利要求8所述的齿杆支撑装置,其中各个切口槽的两个端部设置在与设置所述齿杆的方向垂直的方向上与所述支撑轭的后表面的中心部分隔开相同距离的位置处。
12.根据权利要求8所述的齿杆支撑装置,其中在所述切口槽的底面和所述阻尼构件的底面之间设置有间隙。
13.根据权利要求1所述的齿杆支撑装置,其中所述阻尼构件由弹性材料形成,并且被组装在所述支撑轭的后表面和所述轭插塞的前表面之间,同时在其间被弹性地挤压和变形。
14.根据权利要求1所述的齿杆支撑装置,其中所述阻尼构件在周向方向上分割开的各个部分由彼此不同的弹性材料形成。
15.根据权利要求14所述的齿杆支撑装置,其中所述阻尼构件的周向分割部分中的一个由天然橡胶即NR形成,并且另一个由丁腈橡胶即NBR形成。
16.根据权利要求1所述的齿杆支撑装置,其中所述阻尼构件在径向方向上分割开的各个部分由彼此不同的弹性材料形成。
17.根据权利要求16所述的齿杆支撑装置,其中所述阻尼构件的径向分割部分中的一个由天然橡胶即NR形成,并且另一个由丁腈橡胶即NBR形成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社万都,未经株式会社万都许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810191638.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:齿条引导装置
- 下一篇:线控转向系统和用于在线控转向系统中的数据交换的方法





