[发明专利]旋转电机有效
| 申请号: | 201810184232.5 | 申请日: | 2018-03-07 |
| 公开(公告)号: | CN108574352B | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
| 发明(设计)人: | 越野尚人 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | H02K1/16 | 分类号: | H02K1/16;H02K1/32;H02K3/24;H02K3/50;H02K9/19 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;张谟煜 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 旋转 电机 | ||
旋转电机包括:定子芯,该定子芯包括圆环状的磁轭、多个齿以及多个槽;树脂部件;圆环状的护套支承件,该护套支承件具有多个肋和多个开口;以及线圈,该线圈包括圆环状的线圈端部。圆筒状的外周侧凸缘设置成与所述线圈端部分离,且所述外周侧凸缘与所述线圈端部相对,所述树脂部件设置成与所述护套支承件分离,且所述树脂部件覆盖所述外周侧凸缘的一部分和所述线圈端部,并且,所述外周侧凸缘、所述线圈端部、所述树脂部件、以及所述护套支承件在所述外周侧凸缘、所述线圈端部、所述树脂部件、以及所述护套支承件之间规定第1间隙。
技术领域
本发明涉及旋转电机的构造,尤其是涉及设置了用于冷却线圈端部的构造的旋转电机。本发明的旋转电机作为例如车辆驱动用的电动机而被搭载于车辆。
背景技术
电动机、电动发电机等旋转电机伴随着驱动,产生铜损、铁损、以及机械损失这样的损失,并产生与这些损失相应的热量。在旋转电机因该发热而温度变得过高时,会导致零件的劣化、永磁体的退磁等。因此,以往以来,提出了一种向定子线圈中的比定子芯向轴向外侧突出的线圈端部喷射作为制冷剂的液体、例如冷却油来冷却定子线圈的技术。
但是,关于向定子线圈喷射冷却油的冷却方法,冷却效率低,需要向线圈端部喷射大量的冷却油。因此,提出了一种在线圈端部安装覆盖外表面的罩、使冷却油在罩与线圈端部之间的空间流动来冷却线圈端部的旋转电机(例如,参照日本特开2010-124658)。
发明内容
但是,在日本特开2010-124658所记载的旋转电机中,在线圈端部的外侧安装罩,所以具有定子的体积变大并且零件个数增加这样的问题。
因此,本发明提供一种以简单的构成高效地冷却定子的技术。
本发明的例示性的技术方案涉及一种旋转电机。所述旋转电机包括:定子芯,该定子芯包括圆环状的磁轭、和向所述磁轭的内周侧突出的多个齿,所述齿在各所述齿之间规定多个槽;树脂部件;圆环状的护套支承件(英文:cuff support),该圆环状的护套支承件具有与所述齿相对应的多个肋和与所述槽相对应的多个开口,并配置于所述定子芯与所述树脂部件之间;以及线圈,该线圈通过所述槽和所述开口,所述线圈包括与所述定子芯的轴向端部相邻的圆环状的线圈端部,所述线圈卷绕于所述齿和所述肋。所述护套支承件包括圆筒状的外周侧凸缘,该外周侧凸缘的内径比所述线圈端部的外径大,该外周侧凸缘沿与所述定子芯的轴向的中心相反的方向延伸。所述外周侧凸缘设置成与所述线圈端部分离,且所述外周侧凸缘与所述线圈端部相对。所述树脂部件设置成与所述护套支承件分离,且所述树脂部件覆盖所述外周侧凸缘的一部分和所述线圈端部,并且,所述外周侧凸缘、所述线圈端部、所述树脂部件、以及所述护套支承件在所述外周侧凸缘、所述线圈端部、所述树脂部件以及所述护套支承件之间规定第1间隙。
在本发明的旋转电机中,也可以是,在所述旋转电机的旋转轴被以与重力方向交叉的姿势载置时,所述凸缘具有用于向所述第1间隙导入制冷剂的第1孔、和用于从所述第1间隙排出所述制冷剂的第2孔,所述第1孔也可以配置得比所述旋转轴靠所述重力方向上侧,所述第2孔也可以配置于所述凸缘的所述重力方向下端。
在本发明的旋转电机中,也可以是,所述护套支承件包括圆筒状的内周侧凸缘,该内周侧凸缘的外径比所述线圈端部的内径小,该内周侧凸缘沿与所述定子芯的中心相反的方向延伸,所述内周侧凸缘也可以设置成与所述线圈端部分离,且所述内周侧凸缘也可以与所述线圈端部相对,所述树脂部件也可以设置成与所述护套支承件分离,且所述树脂部件也可以覆盖所述内周侧凸缘和所述线圈端部,所述树脂部件、所述内周侧凸缘、所述线圈端部、以及所述护套支承件也可以在所述树脂部件、所述内周侧凸缘、所述线圈端部、以及所述护套支承件之间规定第2间隙。
在本发明的旋转电机中,也可以是,在所述旋转电机的旋转轴被以与所述重力方向交叉的姿势载置的情况下,所述护套支承件具有从所述第2间隙朝向转子排出所述制冷剂的第3孔,所述第3孔也可以配置得比所述旋转轴靠所述重力方向上侧。
附图说明
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