[发明专利]用于机动车辆设备的组件和相关联的机动车辆

说明书

本发明涉及用于机动车辆设备的组件(111)，其包括：‑电马达(3)；‑固定板(11)，所述电马达(3)至少在一个附连点(14)处固定至其，所述固定板(11)包括：‑至少一个固定点(20)，意图用于将固定板(11)固定至该组件(111)之外的元件，诸如车辆的结构元件，其中，所述固定板(11)具有至少一个槽(25)，其与固定点(20)相关联且与相关联的固定点(20)不同，所述至少一个槽(25)在固定板(11)的厚度的至少一部分上延伸。

技术领域

本发明涉及包括电马达的机动车辆设备的领域，且更特别地，意图用于利用固定板固定这样的设备的电马达的组件。

背景技术

固定板意图保持电马达，且将它们固定到车辆的其他元件，诸如例如车辆的结构元件或擦拭器系统的另外的元件。该设备的电马达通常被壳体保护，所述壳体包括可用作固定板的板，或替换地，该壳体可固定至中间固定板。在一些情况下，壳体可还包括设备的其他元件。例如，在擦拭器设备中，电马达可联接至减速齿轮机构，且该壳体保护电马达和减速齿轮机构二者。

固定板——形成或不形成壳体的一部分——由金属和/或塑料制成，且通常利用保持螺钉固定至车辆的结构元件。

与包括电马达的机动车辆设备相关联的一个问题与该设备可产生的振动有关。特别地，振动的声音和缺乏已经被发现是当今机动车辆的一些主要舒适度因素，这意味着，已经变为必须防止或至少削弱电马达产生的振动向车辆其他元件且特别是车辆内部的传播。

由此，已知的实践是使用吸震垫，其位于包括电马达的设备和车辆的结构之间的界面处，即在固定板的水平处，以便获得机械解耦，且削弱通过电马达产生的振动。

但是，通过吸震垫提供的振动减小与期望的减小量相比并不足够，或期望的是，省去吸震垫，特别是使得更容易将该设备安装在车辆中。

发明内容

为了至少部分地克服这些缺点，本发明涉及一种用于机动车辆设备的组件，其包括：

-电马达，

-固定板，电马达至少在一个附连点处固定至所述固定板，且其意图支撑电马达，所述固定板包括：

-至少一个固定点，意图用于将固定板固定至该组件之外的元件，诸如车辆的结构元件，

-至少一个槽，与固定点相关联且与相关联的固定点不同，所述至少一个槽在固定板的厚度的至少一部分上延伸。

与固定点相关联的至少一个槽的使用使得可以改进电马达和外部元件之间的振动解耦，且这潜在地使得可以省去在固定板和外部元件之间的界面处的吸震垫。这则使得可以改进由设备的电马达产生的振动的削弱。

根据本发明的另一方面，固定点包括制造在固定板中的开口。

根据本发明的又一方面，至少一个槽定位在固定点和所述附连点之间，且大体垂直于将所述固定点连接至所述附连点的方向延伸。

根据本发明的另一方面，所述至少一个槽形成在围绕固定点的预限定周边内。

根据本发明的另一方面，所述周边包含在围绕固定点的3cm半径内，特别是1mm至3cm。

根据本发明的另一方面，所述至少一个槽围绕固定点延伸。

根据本发明的另一方面，所述至少一个槽限定围绕固定点的圆弧或圆圈。

根据本发明的另一方面，该组件至少包括第一系列的槽和第二系列的槽，第一系列的槽布置在距固定点的第一半径处，第二系列的槽布置在距固定点的中心的第二半径处，该第二半径与第一半径不同，第一系列的槽与第二系列的槽至少部分地成角度偏置。

根据本发明的另一方面，所述至少一个槽是贯穿槽。