[发明专利]一种带有散热功能的新型汽车LED灯

说明书

本发明公开一种带有散热功能的新型汽车LED灯，包括壳体，壳体的内部中间固定有灯座，灯座的一侧设置有接线器，灯座的另一侧设置有LED灯，壳体的一侧固定有饰圈，饰圈的外侧固定有垫片，垫片的一侧固定有配光镜，壳体的另一侧固定有后壳，后壳的外表面设置有通气孔，壳体的内部上方固定有第一电机，第一电机的一侧设置有第一传动轴，该种带有散热功能的新型汽车LED灯，设有第一扇叶和通气孔，当汽车LED灯在工作时，可以加速壳体内部的空气流速，将壳体内部的热空气通过通气孔导出，降低壳体内部的温度，同时使LED灯处于正常的工作状态，提高LED灯的使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车LED灯技术领域，具体为一种带有散热功能的新型汽车LED灯。

背景技术

汽车灯是为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，分照明灯和信号灯两类，合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范。随着汽车工业的高速发展，人们在追求舒适性和易操作性的同时，汽车整体的安全性和节能环保也越来越被重视。

现有的汽车LED灯，使用时会产生较高的温度，在空气潮湿或着阴雨天时容易产生雾气，影响汽车的照明质量，同时还会使LED灯中的零部件受热变形，减少了产品的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有散热功能的新型汽车LED灯，以解决上述背景技术中提出使用过程中温度高和容易产生雾气影响照明的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有散热功能的新型汽车LED灯，包括壳体，所述壳体的内部中间固定有灯座，所述灯座的一侧设置有接线器，所述灯座的另一侧设置有LED灯，所述壳体的一侧固定有饰圈，所述饰圈的外侧固定有垫片，所述垫片的一侧固定有配光镜，所述壳体的另一侧固定有后壳，所述后壳的外表面设置有通气孔，所述壳体的内部上方固定有第一电机，所述第一电机的一侧设置有第一传动轴，所述第一传动轴的端口固定有第一扇叶，所述壳体的内部下方固定有中间固定有第二电机，所述第二电机的一侧设置有第二传动轴，所述第二传动轴的端口固定有第二扇叶。

优选的，所述第一扇叶设置有多个，且其环形排布于壳体的内部，并通过焊接的方式固定于第一传动轴的一侧。

优选的，所述饰圈的圆周长大于壳体的圆周长，且其外侧固定有垫片。

优选的，所述通气孔设置有两个，且其体积相同，并贯穿于后壳的外表面。

优选的，所述配光镜呈“弧形状”，且其通过强力胶粘合于垫片的一侧。

优选的，所述灯座的外表面设置有多条横纹，且其相互平行，同时所述灯座固定于壳体的内部中间。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种带有散热功能的新型汽车LED灯，设有第一扇叶和通气孔，当汽车LED灯在工作时，壳体内部会产生高温，影响LED灯零部件的使用寿命，通过第一电机带动第一扇叶转动，加速壳体内部的空气流速，可以将壳体内部的热空气通过通气孔导出，降低壳体内部的温度，同时使LED灯处于正常的工作状态，提高LED灯的使用寿命，当阴雨天或空气潮湿时，在壳体内部的湿空气也会被第一扇叶吹出，提高了壳体内部的干燥度，使LED灯的照明度升高，提高安全性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明壳体剖面结构示意图；

图3为本发明配光镜局部结构示意图。

图中：1、壳体，2、垫片，3、配光镜，4、饰圈，5、LED灯，6、第一扇叶，7、第一传动轴，8、第一电机，9、通气孔，10、接线器，11、灯座，12、第二电机，13、第二传动轴，14、第二扇叶，15、后壳。

具体实施方式