[发明专利]一种板材装卸用载板车

说明书

本发明公开了一种板材装卸用载板车，该载板车利用杠杆原理实现对力的二次传递，通过控制主杠杆一端的上升和下降，实现联动杠杆对支板的起升和降落，由于四根联动杠杆的长度相同、支点的位置相同且施力大小相同，使得四根联动杠杆同时顶起支板的四角，实现支板所在的平面始终保持水平，平稳性好，后效的避免了叠放板材的脱落。并且，该载板车能够无人驾驶自动前进或后退，而且无需掉头转向，适用于在狭窄空间内使用，也可整体移动，灵活性好。

技术领域

本发明涉及板材搬运设备领域，尤其涉及一种板材装卸用载板车。

背景技术

在生产车间内，经常需要将原料或产品从一个区域内搬运到另一个区域内，通常使用小型叉车进行运输。但是对于直线搬运，叉车搬运需要掉转车头，特别是在狭小的空间内操作极其不便。在叉车操作不便的情况下，操作人员也会选择电动葫芦等吊装，但是吊装的轨道固定，灵活性差，并且对于板材搬运需要一次性叠加搬运多块，吊装的平稳性差，容易造成板材脱落，一是造成原材料的损坏增加生产成品，另一方面还存在人员安全问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种操作方便、平稳性好能够一次性叠加装卸多块板材的一种板材装卸用载板车。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：

一种板材装卸用载板车，包括载体机构以及驱动载体机构沿轨道直线行走的驱动机构；其特征在于：载体机构包括矩形底架和设于底架前端上方的升降支梁；升降支梁，包括支板、连接座、主杠杆、联动杠杆以及用于驱动主杠杆一端上升或下降的升降器；支板，沿前后方向设置，包括以矩形底架中心左右对称设置的两块；主杠杆，沿前后方向设置，其中部与矩形底架相铰接，能够沿铰接处上下摆动，所述主杠杆的后端与升降器的升降部相铰接，其前端与连接座相铰接；联动杠杆，包括呈“X”形结构布置的四根，四根联动杠杆位于两支板的对角连线上，所述连接座位于四根联动杠杆的交汇处，所述联动杠杆的中部与矩形底架相铰接，能够沿铰接处上下摆动，四根联动杠杆的铰接位置位于一矩形的四个顶点处，且该矩形的中心位于连接座处，所述联动杠杆的一端与连接座相铰接，另一端位于对应的支板下方并与其相铰接。

进一步的技术方案在于：矩形底架，包括支梁和连接梁；支梁，沿前后方向设置，包括平行且左右间隔布置的两根，所述支梁的横截面呈L形，具有水平部和竖直部，两根所述支梁的开口端相对设置；连接梁，沿左右方向设置，其两端位于支梁水平部的上方并与其固定，所述连接梁包括间隔且平行设置的多根。

进一步的技术方案在于：所述支板的呈“n”形结构，具有水平的支撑部以及向下的延伸部，所述支板套设在支梁的竖直部内。

进一步的技术方案在于：所述驱动机构包括设于载体机构后方的驱动桥，所述驱动桥上带有连接驱动电机的差速器，所述驱动桥的两端连接于带有刹车组件的轨行轮，所述轨行轮呈齿轮结构，所述轨道呈与轨行轮相匹配的齿条结构。

进一步的技术方案在于：所述驱动机构还包括保护支架，所述保护支架呈“工”字形结构，所述轨道位于保护支架内侧的开槽内，两保护支架之间设有将二者连接的连接板。

进一步的技术方案在于：所述载体机构后方还设有推动手杆，所述推动手杆包括沿前后方向设置的两根。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

该载板车利用杠杆原理实现对力的二次传递，通过控制主杠杆一端的上升和下降，实现联动杠杆对支板的起升和降落，由于四根联动杠杆的长度相同、支点的位置相同且施力大小相同，使得四根联动杠杆同时顶起支板的四角，实现支板所在的平面始终保持水平，平稳性好，后效的避免了叠放板材的脱落。

并且，该载板车能够无人驾驶自动前进或后退，而且无需掉头转向，适用于在狭窄空间内使用，也可整体移动，灵活性好。

附图说明