[发明专利]一种板材装卸用载板车在审
| 申请号: | 201810164624.5 | 申请日: | 2018-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN108217114A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
| 发明(设计)人: | 周秘起 | 申请(专利权)人: | 河北超靓工贸有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/06 | 分类号: | B65G35/06 |
| 代理公司: | 石家庄开言知识产权代理事务所(普通合伙) 13127 | 代理人: | 赵俊娇 |
| 地址: | 056000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 板车 联动杠杆 支板 装卸 杠杆原理 无人驾驶 狭窄空间 整体移动 平稳性 主杠杆 叠放 起升 施力 掉头 降落 传递 | ||
1.一种板材装卸用载板车,包括载体机构以及驱动载体机构沿轨道(35)直线行走的驱动机构;
其特征在于:
载体机构包括矩形底架和设于底架前端上方的升降支梁(21);
升降支梁,包括支板(11)、连接座(12)、主杠杆(13)、联动杠杆(14)以及用于驱动主杠杆(13)一端上升或下降的升降器(15);
支板(11),沿前后方向设置,包括以矩形底架中心左右对称设置的两块;
主杠杆(13),沿前后方向设置,其中部与矩形底架相铰接,能够沿铰接处上下摆动,所述主杠杆(13)的后端与升降器(15)的升降部相铰接,其前端与连接座(12)相铰接;
联动杠杆(14),包括呈“X”形结构布置的四根,四根联动杠杆(14)位于两支板(11)的对角连线上,所述连接座(12)位于四根联动杠杆(14)的交汇处,所述联动杠杆(14)的中部与矩形底架相铰接,能够沿铰接处上下摆动,四根联动杠杆(14)的铰接位置位于一矩形的四个顶点处,且该矩形的中心位于连接座(12)处,所述联动杠杆(14)的一端与连接座(12)相铰接,另一端位于对应的支板(11)下方并与其相铰接。
2.根据权利要求1所述的一种板材装卸用载板车,其特征在于:
矩形底架,包括支梁(21)和连接梁(22);
支梁(21),沿前后方向设置,包括平行且左右间隔布置的两根,所述支梁(21)的横截面呈L形,具有水平部和竖直部,两根所述支梁(21)的开口端相对设置;
连接梁(22),沿左右方向设置,其两端位于支梁(21)水平部的上方并与其固定,所述连接梁(22)包括间隔且平行设置的多根。
3.根据权利要求2所述的一种板材装卸用载板车,其特征在于:所述支板(11)的呈“n”形结构,具有水平的支撑部以及向下的延伸部,所述支板(11)套设在支梁(21)的竖直部内。
4.根据权利要求1所述的一种板材装卸用载板车,其特征在于:所述驱动机构包括设于载体机构后方的驱动桥(31),所述驱动桥(31)上带有连接驱动电机(32)的差速器(33),所述驱动桥(31)的两端连接于带有刹车组件的轨行轮(34),所述轨行轮(34)呈齿轮结构,所述轨道(35)呈与轨行轮(34)相匹配的齿条结构。
5.根据权利要求4所述的一种板材装卸用载板车,其特征在于:所述驱动机构还包括保护支架(36),所述保护支架(36)呈“工”字形结构,所述轨道(35)位于保护支架(36)内侧的开槽内,两保护支架(36)之间设有将二者连接的连接板(37)。
6.根据权利要求1所述的一种板材装卸用载板车,其特征在于:所述载体机构后方还设有推动手杆(41),所述推动手杆(41)包括沿前后方向设置的两根。
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