[发明专利]多层吊耳槽壳式电池包托架在审
| 申请号: | 201810163686.4 | 申请日: | 2018-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN110194052A | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
| 发明(设计)人: | 贺林;延浩;关庆生 | 申请(专利权)人: | 北京华田汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 102488 北京市房山*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 横梁 连接板 槽壳 电池包 多层 转接支架 上下层 壳式 托架 纵梁 吊耳槽 承重 基件 横梁连接板 拆卸更换 单独电池 电池托架 吊耳结构 产线 分装 根槽 装配 维护 | ||
一种多层吊耳槽壳式电池包托架;其特征在于:包括槽壳式横梁、横梁间连接板、纵梁转接支架、上下层连接板、Z字型连接板等;槽壳式横梁为承重基件;横梁间连接板将多根槽壳式横梁连接为整体;纵梁转接支架和上下层连接板呈h型吊耳结构,将多层电池托架连接为整体;Z字型连接板用于不方便布置槽壳式横梁的固定点。本发明的优点是:用槽壳式横梁作承重基件,通过连接板将槽壳式横梁连接成一个整体,通过上下层连接板将多层电池包连接在一起,形成结构简单、强度高、适用性强的托架方案。槽壳式横梁及横梁连接板可提前分装到电池包上,形成整体再与纵梁转接支架固定,节省产线装配时间。该结构可以实现单独电池包的拆卸更换,便于后期维护。
技术领域
本发明涉及电动车技术领域,特别是涉及适用于电动专用车标准电池包的固定托架。
背景技术
由于电动商用车越来越多的使用标准尺寸电池包,电池尺寸相对固定,固定方式也相对固定,所以适用于标准电池包固定的托架在底盘布置中具有广泛的应用。目前标准电池包固定托架多采用槽钢或U型钢拼焊的结构形式,结构复杂,统一性差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多层吊耳槽壳式电池包托架。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种多层吊耳槽壳式电池包托架,其特征在于:所述结构包括槽壳式横梁、横梁间连接板、纵梁转接支架、上下层连接板、Z字型连接板等;所述槽壳式横梁为承重基件;所述Y向梁间连接板将多根槽壳式横梁连接为一个整体;所述上下层连接板将多层电池托架连接为一个整体;所述Z字型连接板用于不方便布置槽壳式横梁的电池包固定点。
发明的优点是:
本发明利用结构强度高的槽壳式横梁结构作承重基件,通过连接板将槽壳式横梁连接成一个整体,通过上下层连接板将多层电池包连接在一起,形成了结构简单、强度高、适用性强的电池托架方案。槽壳式横梁及横梁连接板可以提前分装到电池包底部,形成一个整体再与纵梁转接支架固定,节省产线上的装配时间。该托架结构还可以实现单独电池包的拆卸更换,便于后期维护。
附图说明
图1托架整体示意图。
图2托架主要组件示意图。
图3 Z字型连接板示意图。
图4安装效果图。
图5底盘安装效果图。
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