[发明专利]一种电动汽车公共充电设施的规划方法

权利要求书

1.一种电动汽车公共充电设施的规划方法，其特征在于，包括以下步骤，

S1. 根据各类型电动汽车的行驶规律确定电动汽车的行驶参数；

S2. 确定各类型电动汽车的未来发展数量及电动汽车的性能参数；

S3. 根据各类型电动汽车的行驶参数与耗电特性，确定各类型电动汽车每天的快/慢充电时间需求，计算各类型电动汽车的年总需充电量；

S4. 统计各类型电动汽车在公共充电设施充电占总充电需求的平均比例，计算各类型电动汽车的年公共充电需电量，汇总地区电动汽车的年公共充电总需电量；

S5. 建立公共充电设施的排队充电模型，计算单个快/慢充电桩的年最大可充电量，并根据电量匹配原则，确定地区所需配置的快/慢公共充电桩总数量；

S6. 根据地区建设场地的实际情况，选定集中式城市公共充电站的站址，按照局部需求计算站内需配置的快/慢公共充电桩数量；

S7. 地区剩余的公共充电需求所需建立的公共充电桩，首先按照车流量与充电需求程度对分散式快/慢充电桩的配置场所进行排序，然后根据排序结果建设分散式公共充电桩；

S8. 根据地区电动汽车公共充电设施的发展数量需求，按上述优先顺序在各场所配置分散式充电桩，逐步完成公共充电设施的规划与建设。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车公共充电设施的规划方法，其特征在于，所述的电动汽车的行驶参数包括每天运行时间区间、中途停驶次数与间隔、日行驶里程；所述的电动汽车参数包括电动汽车的耗电特性和电池参数。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车公共充电设施的规划方法，其特征在于，所述的S3步骤中计算各类型电动汽车的年总需充电量的具体步骤包括：

S31. 统计抽取多辆i类型电动汽车的行驶规律数据，计算每辆电动汽车的日常平均行驶时间T_i-run；

S32. 统计多辆i类型电动汽车的平均行驶时速V_i，计算该类型电动汽车的年均行驶距离S_i：S_i=T_i-run×V_i×365；

S33. 根据i类型电动汽车的耗电特性P_i，计算单辆电动汽车年均耗电量W_i-year：W_i-year=S_i×P_i；

S34. 根据i类型电动汽车的发展数量预测N_i辆，计算地区i类型电动汽车的年均耗电总量，即年需电量W_i-sum：W_i-sum=N_i×W_i-year。

4.根据权利要求2所述的一种电动汽车公共充电设施的规划方法，其特征在于，所述的S5步骤中计算单个快/慢充电桩的年最大可充电量的具体步骤包括：

S51. 根据公共充电桩的参数特性，每年扣除必要的设备维护保养天数D_maintain天，计算单个充电桩的年可利用日数D_use：D_use=365-D_maintain天；

S52. 基于公共充电设施排队模型，区分快/慢充电桩的实际运营特性，分别统计公共快/慢充电桩每天的平均利用次数n_charge，与平均单次充电时间T_charge，计算充电桩日均可利用充电时间T_{charge_day}：T_{charge_day}=T_charge×n_charge；

S53. 分别计算快/慢充电桩的年可利用充电时间T_{charge_year}：T_{charge_year}=D_use×T_{charge_day}；

S54. 根据充电站典型参数，分别估算单个快/慢充电桩的功率P_charge，计算单个快/慢充电桩的年最大可充电量W_single：W_single=P_charge×T_{charge_year}；

S55. 根据公共充电量匹配原则，按一定的数量比例配置快/慢充电桩，将公共充电总需电量W_sum分成快充需电量W_fast、慢充需电量W_slow两部分，即W_sum=W_fast+W_slow，分别计算地区需配置的快/慢充电桩的个数：M_fast=W_fast/W_{single_fast}，M_slow=W_slow/W_{single_slow}。