[发明专利]一种用于在隧道内部拆除的可收缩管片及施工方法有效
| 申请号: | 201810157032.0 | 申请日: | 2018-02-24 |
| 公开(公告)号: | CN108547634B | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
| 发明(设计)人: | 曹正龙;刘凤洲;石锦江;刘浩;王丹 | 申请(专利权)人: | 济南轨道交通集团有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/08 | 分类号: | E21D11/08;E21D11/40 |
| 代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 陈晓敏 |
| 地址: | 250101 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 封顶 活动翼板 伸缩部件 邻接 管片 拆除 弧形结构 重复利用 标准块 可收缩 隧道 圆筒形结构 盾构管片 内部设置 接块 施工 紧贴 破碎 转动 移动 | ||
1.一种用于在隧道内部拆除的可收缩管片,其特征是,包括邻接围绕成弧形结构的多个标准块,弧形结构两端均紧贴一邻接块,邻接块之间设置封顶块,标准块、邻接块和封顶块构成圆筒形结构;
所述封顶块两侧均带有活动翼板,封顶块内部设置伸缩部件,所述伸缩部件与活动翼板连接,伸缩部件可带动活动翼板转动或移动以顶紧邻接块;
所述伸缩部件包括螺筒,所述螺筒内两端均与螺杆连接,螺杆端部与活动翼板连接;所述螺筒两端部均配合连接螺帽。
2.如权利要求1所述的可收缩管片,其特征是,所述封顶块具有中部腔体以供伸缩部件穿过,封顶块两侧设置能容纳活动翼板的空隙。
3.如权利要求1所述的可收缩管片,其特征是,所述活动翼板一端部与封顶块铰接,另一端部悬空且嵌套于封顶块侧部,伸缩部件在收缩状态下活动翼板竖直。
4.如权利要求1所述的可收缩管片,其特征是,所述螺杆和活动翼板之间通过轴承连接。
5.如权利要求1所述的可收缩管片,其特征是,所述活动翼板两端部均悬空嵌套于封顶块侧部,所述活动翼板与螺杆之间固定连接。
6.如权利要求1所述的可收缩管片,其特征是,所述活动翼板设置多个,多个活动翼板平行间隔设定距离设置于封顶块侧部。
7.如权利要求5所述的可收缩管片,其特征是,所述伸缩部件设置多个,多个伸缩部件平行设置,伸缩部件呈弧形且与封顶块平行,活动翼板均沿封顶块径向设置。
8.如权利要求1-7任一项所述的可收缩管片的施工方法,其特征是,包括以下步骤:
盾构机掘进,拼装标准块形成弧形结构,在弧形结构两端拼装邻接块;
在邻接块的间隙内置入封顶块,使伸缩部件伸长,带动活动翼板顶紧在邻接块侧面,将伸缩部件固定;
将邻接块和封顶块通过连接件固定;随盾构机掘进重复以上步骤拼接下一环管片直至拼装完成。
9.如权利要求8所述的施工方法,其特征是,管片拆卸时,进行以下步骤:
利用千斤顶顶住管片,拆除连接件,操作伸缩部件使其缩回,活动翼板由顶紧邻接块收回至原始状态,将封顶块取出;再利用千斤顶依次将连接块和标准块取下;重复以上步骤,直至拆卸完成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于济南轨道交通集团有限公司,未经济南轨道交通集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810157032.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





