[发明专利]一种手套生产用的输送及张口组装推送装置有效
| 申请号: | 201810144841.8 | 申请日: | 2018-02-12 |
| 公开(公告)号: | CN108372949B | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
| 发明(设计)人: | 江红霞;高晓晓 | 申请(专利权)人: | 江南大学 |
| 主分类号: | B65B35/16 | 分类号: | B65B35/16;B65B43/26 |
| 代理公司: | 南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32272 | 代理人: | 王晓东 |
| 地址: | 214122 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 手套 生产 输送 张口 组装 推送 装置 | ||
1.一种手套生产用的输送及张口组装推送装置,其特征在于:包括,
承载单元(K),包括延伸件(K-1)、竖向顶置件(K-2)和横向支件(K-3),所述延伸件(K-1)与所述横向支件(K-3)一端相连接,且所述横向支件(K-3)与所述竖向顶置件(K-2)垂直设置;
动力单元(F),绕设于所述承载单元(K)的外围,其包括第一驱动件(F-10)和传送件(F-20),所述传送件(F-20)与所述第一驱动件(F-10)相连接;
移动检查单元(I),设置于所述竖向顶置件(K-2)的两端,其移动检查单元(I)包括第二驱动件(I-10)、支撑件(I-20)和滑动件(I-30),第二驱动件(I-10)的第一丝杠(I-11)穿过支撑件(I-20)的第一底座(I-21)与支撑件(I-20)的第二底座(I-22)连接,滑动件(I-30)包括座椅(I-31)和移动座(I-32),座椅(I-31)固定于移动座(I-32)上,第一丝杠(I-11)贯穿性穿过移动座(I-32);
手模单元(Y),与所述传送件(F-20)的链条(F-23)相连接;
张口组装单元(Z),设置于所述承载单元(K)外围;
推送单元(R),与承载单元(K)对称设置于所述张口组装单元(Z)的两侧;以及,
抱紧单元(L),设置于所述传送件(F-20)的齿轮轴(F-21)上;
其中,所述手模单元(Y)包括安装件(Y-10)和模体(Y-20),所述模体(Y-20)的嵌入体(Y-21)设置于安装件(Y-10)的安装卡槽(Y-11)内,且两者之间通过磁力连接部件(600)连接,所述嵌入体(Y-21)上开设有“n”型槽(Y-21a),且所述“n”型槽(Y-21a)的相对面上设有卡孔,所述安装卡槽(Y-11)上对称开设有安装通孔;
其中,所述张口组装单元(Z)包括旋转部件(700)、调整部件(800)和张口部件(900),所述调整部件(800)设置于所述旋转部件(700)的支撑组件(701)上,所述张口部件(900)与所述调整部件(800)之间通过第三驱动件(801)连接;所述旋转部件(700),还包括转动组件(702)和升降组件(703),所述支撑组件(701)与所述转动组件(702)连接后设置于所述升降组件(703)的升降安置座(703a)上;所述调整部件(800)还包括安装件(802)和推移件(803),所述安装件(802)为L型结构,所述第三驱动件(801)的转轴穿过所述安装件(802)的长边与所述张口部件(900)连接,所述推移件(803)设置在所述安装件(802)的短边外;所述张口部件(900)包括张开组件(901)、推动组件(902)和放置组件(903),所述张开组件(901)的压杆(901a)一端与所述放置组件(903)的安装座(903a)连接,所述推动组件(902)设置在放置组件(903)上;
其中,推送单元(R)包括输送组件(R-10)和推压组件(R-20),推压组件(R-20)包括推套件(R-21)和压套件(R-22),推套件(R-21)和压套件(R-22)分别设置于输送组件(R-10)的传送带(R-11)两侧;
其中,所述抱紧单元(L)包括第一液压传动组件(100)、第二液压传动组件(200)、第三液压传动组件(300),所述第一液压传动组件(100)设置于所述第二液压传动组件(200)一端,所述第二液压传动组件(200)另一端与第三液压传动组件(300)相连接,所述第一液压传动组件(100),包括第一管接头(101)、第一套管(102)、第一紧固件(103)和第一液压推头(104),所述第一管接头(101)与所述第一套管(102)一端通过所述第一紧固件(103)连接,所述第一液压推头(104)设置在第一管接头(101)的内部,第一套管(102)和第二套管(202)均为软管,且其内均设有液体;
其中,第一紧固件(103)包括第一稳固环(103a)和第二稳固环(103b),第一稳固环(103a)与第二稳固环(103b)相连接,第一稳固环(103a)为倒圆台型结构,且第一稳固环(103a)的内侧设有斜坡形凸起(103a-1),斜坡形凸起(103a-1)与加固件(101a-1)相配合,第二稳固环(103b)内侧设置有第一内螺纹(T-3),第一内螺纹(T-3)与第一外螺纹(T-1)相配合;
其中,第一液压推头(104)设置于第一管接头(101)的活塞腔(N)内,其包括载体(104a)、第一卡体(104b)、第二卡体(104c)、弹性垫(104d)和固定环(104e),载体(104a)由第一圆柱体(104a-3)和第二圆柱体(104a-4),第一圆柱体(104a-3)的直径大于第二圆柱体(104a-4)的直径,两者可构成“T”型结构,且第一圆柱体(104a-3)的直径均与第一活动体(101b)和第一连接体(101c)的内径相等,第一卡体(104b)、第二卡体(104c)、弹性垫(104d)和固定环(104e)依次均套设在载体(104a)的第二圆柱体(104a-4)上,且第二圆柱体(104a-4)上设有第三外螺纹(T-4),固定环(104e)的内侧设有第二内螺纹(T-5);载体(104a)的第二圆柱体(104a-4)上的第一凹槽(104a-1)和第二凹槽(104a-2)分别与第一卡体(104b)的第一凸起(104b-1)和第二凸起(104b-2)相配合,载体(104a)的第二圆柱体(104a-4)上的第一凹槽(104a-1)和第二凹槽(104a-2)分别与第二卡体(104c)的第三凸起和第四凸起相配合,第二卡体(104c)与第一卡体(104b)相对设置,且第二卡体(104c)和第一卡体(104b)的外径均与第一圆柱体(104a-3)的直径相等,而第一卡体(104b)和第二卡体(104c)上均设置有缺口;
其中,第二液压传动组件(200),与所述第一液压传动组件(100)相连接,其包括第二管接头(201)、第二套管(202)、第二紧固件(203)、第二液压推头(204)和锁紧件(205),所述第二液压推头(204)设置在第二管接头(201)内,所述第二紧固件(203)设置于所述第二套管(202)与第二管接头(201)的连接处外侧,所述锁紧件(205)套设在所述第一管接头(101)与所述第二管接头(201)的连接处外围;
所述第三液压传动组件(300),其包括第三管接头(301)、第三紧固件(302)和液压推体(303),所述第三管接头(301)与所述第一套管(102)的另一端通过所述第三紧固件(302)进行连接,所述液压推体(303)的一端设置于所述第三管接头(301)内;
其中,所述抱紧单元(L)还包括输出组件(400)和制动组件(500),所述第三液压传动组件(300)的外端连接有输出组件(400),其包括动力件(401)、定距件(402)和传力件(403),所述动力件(401)固定于所述定距件(402)的外端,且所述传力件(403)设置于所述定距件(402)的中间;所述第一套管(102)上相对于所述输出组件(400)的另一端连接有制动组件(500),所述制动组件(500)包括固位件(501)和摩擦件(502),所述摩擦件(502)设置于所述固位件(501)的内部;
其中,所述定距件(402)包括第一盘(402a)和第二盘(402b),且两者互相平行设置;所述第一盘(402a)和第二盘(402b)之间垂直设置有连接杆(402c),所述传力件(403)包括第一传力件(403a)和第二传力件(403b),所述第一传力件(403a)设置于第一盘(402a)和第二盘(402b)之间,且第二
传力件(403b)与第一盘(402a)以及第二盘(402b)均互相平行,所述第二传力件(403b)上配合于连接杆(402c)的导向孔(403b-1),第一传力件(403a) 一端与动力件(401)的输出端进行连接,另一端穿过第二传力件(403b)的中心位置;
其中,所述固位件(501)包括外套件(501a)和对接件(501b),所述制动组件(500)一端所对应的液压推体(303)穿过所述对接件(501b),与所述外套件(501a)内侧的摩擦件(502)进行连接,所述制动组件(500)上设置有配合于液压推体(303)的第一孔(503);所述制动组件(500)一端所对应的第三液压传动组件(300)也设置有外接件(304),所述第三液压传动组件(300)通过所述外接件(304)固定于所述对接件(501b)的外侧表面,外套件(501a)为环状,摩擦件(502)为曲面板结构。
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