[发明专利]用于调节车辆座椅构件的调节组件以及用于制造调节组件的方法

权利要求书

1.调节组件（4），用于调节车辆座椅（1）的车辆座椅构件（2、3、3a），所述调节组件至少具有：

调节机构（5），用于调节所述车辆座椅构件（2、3、3a）；以及与所述调节机构（5）处于作用连接中的电驱动装置（6），用于所述调节机构（5）的电操纵，

其中，所述作用连接通过传递杆（15）来构造，其中，所述传递杆（15）与所述调节机构（5）抗转动地连接，以用于将由所述电驱动装置（6）传递到所述传递杆（15）上的围绕从动件轴线（11a）的转动运动传递到所述调节机构（5）上，

其特征在于，

所述传递杆（15）还抗转动地与所述电驱动装置（6）的从动侧（10）连接以用于将由所述电驱动装置（6）产生的转动运动直接地传递到所述传递杆（15）上，

其中，此外在所述传递杆（15）与所述调节机构（5）之间布置有弹性的调节卡锁元件和/或在所述传递杆（15）与所述电驱动装置（6）的从动侧（10）之间布置有弹性的从动件卡锁元件（12），以用于防止抗转动地接纳的传递杆（15）沿着所述从动件轴线（11a）进行横向的运动，其中，所述从动件卡锁元件（12）具有弹性的桥接部（13a）和布置在所述桥接部（13a）处的凸起部（13b），并且所述凸起部（13b）向内朝着所述从动件轴线（11a）的方向取向成使得所述凸起部（13b）通过所述弹性的桥接部（13a）的弹性作用能够卡入到在抗转动地接纳在所述从动侧（10）处的传递杆（15）中的开口（17）中以用于防止所述传递杆（15）沿着所述从动件轴线（11a）进行横向的运动。

2.根据权利要求1所述的调节组件（4），其特征在于，所述从动件卡锁元件（12）与所述电驱动装置（6）的布置在所述从动侧（10）处的从动齿轮（11）一件式地生产。

3.根据权利要求1所述的调节组件（4），其特征在于，所述从动件卡锁元件（12）具有四个弹性的桥接部（13a），所述桥接部彼此间以大约90°错开地布置，从而使得所述凸起部（13b）能够从四个不同的侧处卡入到所述传递杆（15）中。

4.根据权利要求1或2所述的调节组件（4），其特征在于，在所述传递杆（15）与所述调节机构（5）之间的抗转动性通过在所述调节机构（5）中的方形的穿通部（18a）来构造，方形的传递杆（15）能够插入到所述穿通部中，并且在所述传递杆（15）与所述从动侧（10）之间的抗转动性通过在所述从动侧（10）处的方形的接纳部（14）来构造，方形的传递杆（15）能够插入到所述接纳部中。

5.根据权利要求4所述的调节组件（4），其特征在于，所述方形的接纳部（14）与所述方形的穿通部（18a）对齐。

6.根据权利要求1或2所述的调节组件（4），其特征在于，所述调节卡锁元件通过弹性的钩（19）来构造，所述钩是固定在座椅部件处的并且在卸压的状态下布置成使得所述传递杆（15）的端侧（21）在所述传递杆（15）沿着所述从动件轴线（11a）进行横向的运动时抵靠着所述钩（19）以用于防止所述传递杆（15）沿着所述从动件轴线（11a）进行另外的横向的调节。

7.根据权利要求6所述的调节组件（4），其特征在于，所述钩（19）与将所述传递杆（15）的运动传递到所述调节机构（5）上的盘（18）一件式地生产。

8.根据权利要求1或2所述的调节组件（4），其特征在于，所述调节卡锁元件通过弯折的弹簧元件（20）来构造，所述弹簧元件与所述传递杆（15）固定连接，其中，所述弹簧元件（20）的弯折的部分（20a）在卸压状态下突出成使得所述弯折的部分（20a）在所述传递杆（15）沿着所述从动件轴线（11a）进行横向的运动时抵靠着固定在座椅部件处的构件以用于防止所述传递杆（15）沿着所述从动件轴线（11a）进行另外的横向的调节。

9.根据权利要求8所述的调节组件（4），其特征在于，所述弯折的弹簧元件（20）通过点焊固定在所述传递杆（15）的内侧（22）处，并且所述弯折的部分（20a）从所述从动件轴线（11a）处朝外看向外伸。