[发明专利]一种全自动离合踏板检测装置

说明书

本发明公开了一种全自动离合踏板检测装置，包括：固定台面、支撑导柱；踏板固定孔检测机构包括检测装置和夹紧踏板的左、右气缸；踏板支架孔面检测机构包括支架升降检测气缸、支架伸缩活塞缸以及踏板支架孔面检测部件；踏板面检测机构包括踏板面检测活塞缸、踏板面移动装置、踏板线轮廓检测装置；踏板漏检检测机构包括踏板螺帽检测气缸、踏板插接件漏检气缸以及螺帽有无检测部件；踏板臂旋转升降机构包括左右移动活塞缸、踏板臂支撑活塞缸、转轮旋转活塞缸、踏板面拔叉气缸；踏板偏摆量检测机构包括移动气缸、左右压力检测装置；本发明提供的全自动离合踏板检测装置能够全方位对踏板检测，采用模块化、系统化设计，检测误差小，检测效率高。

技术领域

本发明涉及检验设备技术领域，具体为一种全自动离合踏板检测装置。

背景技术

随着我国汽车工业的发展和我国高速公路的不断延伸,为适应当今汽车高速化发展的趋势,汽车的安全性指标也越来越严格,我国新的汽车离合系统结构与性能也逐渐与国际标准接轨,新标准对汽车零部件提出了更为严格的要求。

离合踏板是驾驶员让车辆换挡的直接操纵部件，直接关系到驾驶员对车辆的控制，其质量好坏以及承受压力能力的大小等性能也越来越引起相关方面的专业人员的重视。

现有的离合踏板检测方法主要有两种：第一种为测量尺检测；第二种为三坐标检测。第一种检测方法误差较大，检测效率低，特别是测量带有角度的空间尺寸时误差较大；第二种检测方法较为繁琐，设备成本高，对检测人员专业技能要求较高，需要具有专业技术且操作熟练得人员才能保证检测结果的准确性。综合上述两种方法，显然达不到离合踏板各项的数值要求，造成检测效率低，误差率大并且检测效果不佳。

发明内容

本发明的目的在于提供种全自动制离合踏板检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种全自动离合踏板检测装置，包括上固定台面、下固定台面、支撑导柱、接气排，所述踏板固定孔检测机构包括安装底座、检测底座和用于夹紧踏板的左、右夹紧气缸；所述踏板支架孔面检测机构包括踏板支架升降检测气缸、支架伸缩活塞缸、第一底座连接装置、第一平面连接装置、第一滑道、第一滑槽以及对踏板支架孔面检测部件；所述踏板面检测机构包括踏板面检测活塞缸、踏板面移动装置、踏板线轮廓检测装置；所述踏板漏检检测机构包括踏板螺帽检测活塞缸、踏板插接件漏检气缸以及螺帽有无检测部件；所述踏板臂旋转升降机构包括左右移动活塞缸、踏板臂支撑活塞缸、转轮旋转活塞缸、踏板面拔叉气缸、拔叉气缸装置、转轮旋转装置、第二底座连接装置、第二平面连接装置、第二滑道、第二滑槽；所述踏板偏摆量检测机构包括移动气缸、左右压力检测装置、左右移动连接块。

优选的，所述踏板固定孔检测机构中检测底座表面设置四个圆角凸起，检测底座连接于安装底座表面，且安装底座、左夹紧气缸、右夹紧气缸通过螺母连接于下固定台面。

优选的，所述踏板支架孔面检测机构中第一底座连接装置上端面开设长方形凹槽，第一滑道置于凹槽中，第一底座连接装置下端面连接于下固定台面，第一平面连接装置依次于第一滑槽、踏板支架孔面检测部件连接，第一滑槽在第一滑道内滑动。

优选的，所述踏板支架孔面检测部件中还设置有用以检测支架孔面的四个位移传感器且检测部件在踏板支架升降检测气缸驱动下上下移动，所述四个位移传感器分别测量踏板支架的左上、左下、右上、右下位移。

优选的，所述踏板面检测机构中踏板面移动装置连接于上固定台面，其移动装置中滑槽在滑道内滑动，并且滑槽与踏板线轮廓检测装置相连。

优选的，所述踏板线轮廓检测中设置用以检测踏板面的三个位移传感器、活塞缸运动的限位传感器，根据三点确定一个平面原理，三个位移传感器分别测量踏板支架的中上、左下、右下位移。