[发明专利]耙吸挖泥船耙管绞车序列化控制方法有效
| 申请号: | 201810115223.0 | 申请日: | 2018-02-06 |
| 公开(公告)号: | CN110117971B | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 丁志兵;张洪涛;李阿福;许青;周洪元 | 申请(专利权)人: | 镇江市亿华系统集成有限公司 |
| 主分类号: | E02F3/90 | 分类号: | E02F3/90;B66D1/48 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 212000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 挖泥船 绞车 序列 控制 方法 | ||
1.耙吸挖泥船耙管绞车序列化控制方法,包括搁墩(A1)、舷内(A2)、舷外(A3)、吸口(A4)、离地(A5)、着地(A6)六个控制过程,相邻两个控制过程能够相互转换;其特征在于:其中,
(1)搁墩(A1)与舷内(A2)的相互转换过程中:
(1.1)当从搁墩(A1)向舷内(A2)转换时,当且仅当以下条件:
①主液压系统为可用状态;
②绞车工作开关处于激活状态;
③A字架限位均在舷内;
④绞车限位不全在上限位;
⑤副液压系统未用于其他系统;
全部满足时,控制台依次作出如下动作:
①闸阀预置,使得蝶阀预置成冲耙头状态;
②收弯管绞车,直至到达弯管绞车的上限位;
收耙中绞车,直至到达耙中绞车的上限位;
收耙头绞车,直至到达耙头绞车的上限位;
从而实现从搁墩(A1)向舷内(A2)的转换;
(1.2)当从舷内(A2)向搁墩(A1)转换时,当且仅当以下条件:
①主液压系统为可用状态;
②绞车工作开关处于激活状态;
③A字架限位均在舷内;
④绞车限位不全在搁墩位;
⑤副液压系统未用于其他系统;
全部满足时,控制台同时作出如下动作:
①放弯管绞车,直至到达弯管绞车的搁墩限位;
②放耙中绞车,直至到达耙中绞车的搁墩限位;
③放耙头绞车,直至到达耙头绞车的搁墩限位;
从而实现从舷内(A2)向搁墩(A1)的转换;
(2)舷内(A2)与舷外(A3)的相互转换过程中:
(2.1)当从舷内(A2)向舷外(A3)转换时,当且仅当以下条件:
①主液压系统为可用状态;
②绞车工作开关处于激活状态;
③A字架限位不全在舷外;
④绞车限位全在上限位,不在冲顶限位;
⑤副液压系统未用于其他系统;
全部满足时,控制台同时作出如下动作:
①推出弯管吊架,直至到达弯管吊架舷外限位时停吊架;
②推出耙中吊架,直至到达耙中吊架舷外限位时停吊架;
③推出耙头吊架,直至到达耙头吊架舷外限位时停吊架;
从而实现从舷内(A2)向舷外(A3)的转换;
(2.2)当从舷外(A3)向舷内(A2)转换时,当且仅当以下条件:
①主液压系统为可用状态;
②绞车工作开关处于激活状态;
③A字架限位不全在舷内;
④绞车限位全在上限位,不在冲顶限位;
⑤副液压系统未用于其他系统;
全部满足时,控制台同时作出如下动作:
①收回弯管吊架,直至到达弯管绞车舷内限位时停吊架;
②收回耙中吊架,直至到达耙中绞车舷内限位时停吊架;
③收回耙头吊架,直至到达耙头绞车舷内限位时停吊架;
从而实现从舷外(A3)向舷内(A2)的转换;
(3)舷外(A3)与吸口(A4)的相互转换过程中:
(3.1)当从舷外(A3)向吸口(A4)转换时,当且仅当以下条件:
①主液压系统为可用状态;
②绞车工作开关处于激活状态;
③A字架限位均在舷外;
④副液压系统未用于其他系统;
⑤吸口未到位;
全部满足时,控制台同时作出如下动作:
①放弯管绞车,直至吸口到位;
②放耙中绞车,直至上垂直角度到达预设范围内;
③放耙头绞车,直至下垂直角度到达预设范围内;
从而实现从舷外(A3)向吸口(A4)的转换;
(3.2)当从吸口(A4)向舷外(A3)转换时,当且仅当以下条件:
①主液压系统为可用状态;
②绞车工作开关处于激活状态;
③A字架限位均在舷外;
④绞车限位不全在上限位;
⑤副液压系统未用于其他系统;
全部满足时,控制台依次作出如下动作:
①停泵;
②准备;
③收回弯管绞车,直至到达弯管绞车上限位时停绞车;
收回耙中绞车,直至到达耙中绞车上限位时停绞车;
收回耙头绞车,直至到达耙头绞车上限位时停绞车;
从而实现从吸口(A4)向舷外(A3)的转换;
(4)吸口(A4)与离地(A5)的相互转换过程中:
(4.1)当从吸口(A4)向离地(A5)转换时,当且仅当以下条件:
①主液压系统为可用状态;
②绞车工作开关处于激活状态;
③A字架限位均在舷外;
④耙头深度未到达离地深度范围内;
⑤副液压系统未用于其他系统;
⑥吸口已到位;
全部满足时,控制台同时作出如下动作:
①放耙中绞车,直至耙头深度到达离地预设范围内;
②放耙头绞车,直至耙头深度到达离地预设范围内;
从而实现从吸口(A4)向离地(A5)的转换;
(4.2)当从离地(A5)向吸口(A4)转换时,当且仅当以下条件:
①主液压系统为可用状态;
②绞车工作开关处于激活状态;
③A字架限位均在舷外;
④副液压系统未用于其他系统;
⑤吸口已到位;
全部满足时,控制台依次作出如下动作:
①闸阀预置,使得蝶阀预置成排舷外状态;
②准备;
③收耙中绞车,直至耙头垂直角度到达吸口预设的范围内;
收耙头绞车,直至耙头垂直角度到达吸口预设的范围内;
从而实现从离地(A5)向吸口(A4)的转换;
(5)离地(A5)与着地(A6)的相互转换过程中:
(5.1)当从离地(A5)向着地(A6)转换时,当且仅当以下条件:
①主液压系统为可用状态;
②绞车工作开关处于激活状态;
③A字架限位均在舷外;
④耙头深度未到达着地深度;
⑤副液压系统未用于其他系统;
⑥波浪补偿器未弹起;
⑦耙头在船舶方向对地航速处于预设安全范围内;
全部满足时,控制台依次作出如下动作:
①放耙中绞车,直至波浪补偿器行程大于设定值时停绞车;
放耙头绞车,直至波浪补偿器行程大于设定值时停绞车;
②启动低浓度排放阀门,以实现低于预设阈值的浓度排放;
③启动耙臂自动控制模块,以实现对耙臂的自动控制;
从而实现从离地(A5)向着地(A6)的转换;
(5.2)当从着地(A6)向离地(A5)转换时,当且仅当以下条件:
①主液压系统为可用状态;
②绞车工作开关处于激活状态;
③A字架限位均在舷外;
④耙头深度不在离地深度范围内;
⑤副液压系统未用于其他系统;
⑥吸口已到位;
全部满足时,控制台依次作出如下动作:
①关闭耙臂自动控制模块;
②收耙中绞车,直至耙头深度在离地设定范围内;
收耙头绞车,直至耙头深度在离地设定范围内;
从而实现从着地(A6)向离地(A5)的转换。
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