[发明专利]一种基于电子驻车的电动汽车驻车控制方法在审
| 申请号： | 201810108665.2 | 申请日： | 2018-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN108466608A | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 王守军;刘吉顺;王晓宇;杜艳蒙 | 申请（专利权）人： | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60T7/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100076 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电子驻车 驻车 整车控制器 停车状态 触发 档位 采集 安全 | ||
1.一种基于电子驻车的电动汽车驻车控制方法，电动汽车通过电子驻车器实现驻车，其特征在于，当电动汽车处于停车状态下，且当前档位处于P档、或R档、或N档、或D档时，整车控制器根据电动汽车的当前状态而控制电子驻车器实现驻车。
2.如权利要求1所述的基于电子驻车的电动汽车驻车控制方法，其特征在于，电动汽车当前档位处于R档、或N档、或D档，且电动汽车的当前状态为驾驶员离开座椅时，所述整车控制器采集确认车辆状态、并控制车辆进入P档，以及控制电子驻车器实现驻车。
3.如权利要求1所述的基于电子驻车的电动汽车驻车控制方法，其特征在于，电动汽车当前档位处于R档、或N档、或D档，且电动汽车的当前状态为快充充电枪插入时，所述整车控制器采集确认车辆状态、并控制车辆进入P档，以及控制电子驻车器实现驻车。
4.如权利要求1所述的基于电子驻车的电动汽车驻车控制方法，其特征在于，电动汽车当前档位处于R档、或N档、或D档，且电动汽车的当前状态为慢充充电枪插入时，所述整车控制器采集确认车辆状态、并控制车辆进入P档，以及控制电子驻车器实现驻车。
5.如权利要求1所述的基于电子驻车的电动汽车驻车控制方法，其特征在于，电动汽车当前档位处于R档、或N档、或D档，且电动汽车的当前状态为按动P键时，所述整车控制器采集确认车辆状态、并控制车辆进入P档，以及控制电子驻车器实现驻车。
6.如权利要求1所述的基于电子驻车的电动汽车驻车控制方法，其特征在于，电动汽车当前档位处于R档、或N档、或D档，且电动汽车的当前状态为钥匙关闭时，所述整车控制器采集确认车辆状态、并控制车辆进入P档，以及控制电子驻车器实现驻车。
7.如权利要求1所述的基于电子驻车的电动汽车驻车控制方法，其特征在于，电动汽车当前档位处于R档、或N档、或D档，且电动汽车的当前状态为按动电子驻车控制器开关按钮时，所述整车控制器采集确认车辆状态、并控制车辆进入P档，以及控制电子驻车器实现驻车。
8.如权利要求1所述的基于电子驻车的电动汽车驻车控制方法，其特征在于，电动汽车当前档位处于P档时，所述整车控制器采集确认车辆状态，并控制电子驻车器实现驻车。
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