[发明专利]用于燃气涡轮发动机的燃烧器组件

说明书

一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器组件，包括圆顶和定位成邻近于圆顶的偏转器。圆顶和偏转器中的一个或两个限定开口、延伸穿过开口的构件轴线、以及相对于构件轴线的径向方向。燃烧器组件还包括固持器，其具有接触圆顶、偏转器或两者的外部部件。固持器的外部部件沿径向方向在外部部件的内侧至少部分地限定固持器腔。圆顶、偏转器或两者限定多个冷却孔，以用于将冷却气流从固持器腔提供至开口。

技术领域

本主题大体上涉及燃气涡轮发动机，或更具体而言，涉及用于燃气涡轮发动机的燃烧器组件。

背景技术

燃气涡轮发动机大体上包括布置成与彼此流连通的风扇和核心。此外，燃气涡轮发动机的核心大体上包括成串流顺序的压缩机区段、燃烧区段、涡轮区段、以及排气区段。在操作中，空气从风扇提供至压缩机区段的入口，在那里一个或多个轴向压缩机逐步地压缩空气，直到该空气到达燃烧区段。燃料与压缩空气混合且在燃烧区段内焚烧，以提供燃烧气体。燃烧气体从燃烧区段传送至涡轮区段。穿过涡轮区段的燃烧气体的流驱动涡轮区段，且然后传送穿过排气区段，例如，至大气。

燃气涡轮发动机的燃烧区段必须耐受极高的操作温度。由于这些高温，热护罩(例如，偏转器板)可围绕燃烧器组件的圆顶放置。偏转器板可由各种材料制成，该各种材料优选特征在于机械特性和环境特性特别地很好适合使其用作燃气涡轮发动机的燃烧器环境中的热护罩。

即使随着高温材料的进步，紧邻于燃烧火焰的燃烧器构件仍然处于过早退化的风险中。例如，本公开的发明人发现了，包绕或接近燃烧器组件的混合器和喷嘴的区域特别容易受到损坏的影响。因此，能够在燃气涡轮发动机的操作期间防止对包绕或接近燃烧器组件的混合器和喷嘴的所发现区域的损坏的、用于燃气涡轮发动机的燃烧器组件将为有用的。

发明内容

本发明的方面和优点将在以下描述中部分地阐述，或可从描述而明显，或可通过实践本发明而学习到。

在本公开的一个示例性实施例中，提供了一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器组件。燃烧器组件包括圆顶以及定位成邻近于圆顶的偏转器。圆顶和偏转器中的一个或两个限定开口、延伸穿过开口的构件轴线、以及相对于构件轴线的径向方向。燃烧器组件此外包括固持器，其包括接触圆顶、偏转器或两者的外部部件。固持器的外部部件沿径向方向在外部部件的内侧至少部分地限定固持器腔。圆顶、偏转器或两者限定多个冷却孔，以用于将冷却气流从固持器腔提供至开口。

在某些示例性实施例中，偏转器限定开口、延伸穿过开口的构件轴线、以及相对于构件轴线的径向方向。

关于此类示例性实施例，偏转器还可限定燃烧器表面，其至少部分地限定燃烧器组件的燃烧室。

此外，关于此类示例性实施例，偏转器的燃烧器表面可限定开口，多个冷却孔各自可在入口与出口之间延伸，且多个冷却孔中的各个的出口可限定在偏转器的燃烧器表面中。

此外，对于此类示例性实施例而言，圆顶可包括限定前端部的周边凸缘，偏转器也可包括限定前端部的周边凸缘，且多个冷却孔中的各个的入口可限定在圆顶的周边凸缘的前端部中，限定在偏转器的周边凸缘的前端部中，或限定在两者中。

此外，对于此类示例性实施例而言，由偏转器的燃烧器表面限定的开口可为大致柱状开口。

此外，对于此类示例性实施例而言，偏转器可包括在开口的后端部处的第一弯曲部，偏转器可在第一弯曲部处开始从构件轴线向外延伸，且多个冷却孔中的各个的出口可在第一弯曲部的前方的位置处限定在偏转器的燃烧器表面中。

在某些示例性实施例中，多个冷却孔部分地由圆顶限定，且部分地由偏转器限定。

在某些示例性实施例中，固持器包括用于安装燃烧器组件的混合器的一个或多个附接部件。

在某些示例性实施例中，固持器的外部部件限定槽，其构造成将冷却空气提供至部分地由固持器的外部部件限定的腔。