[发明专利]具有防错和纠错功能的卸车泵就地保护控制装置有效
| 申请号: | 201810075862.9 | 申请日: | 2018-01-26 |
| 公开(公告)号: | CN110080973B | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
| 发明(设计)人: | 庞义华;徐磊;李永忠;姚军;钟秋宏;马丽娅;孙文生;楚耀东;金万元;杨慧;颉嘉伟;白晓明 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司 |
| 主分类号: | F04B49/06 | 分类号: | F04B49/06 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘丹;黄健 |
| 地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 纠错 功能 卸车 就地 保护 控制 装置 | ||
本发明提供一种具有防错和纠错功能的卸车泵就地保护控制装置,包括:预启动自复位开关、压力检测开关和卸车泵开关;预启动自复位开关的第一端和压力检测开关的第一端连接控制电源,预启动自复位开关的第二端连接压力检测开关的第三端,压力检测开关的第二端连接卸车泵开关的第一端。本发明提供的具有防错和纠错功能的卸车泵就地保护控制装置,彻底改变并简化了卸车泵安全保护联锁控制装置的基本结构和工作流程,进而大幅度提高了卸车泵安全保护联锁控制装置的可靠性、经济性和实施便利性。
技术领域
本发明涉及自动控制技术,尤其涉及一种具有防错和纠错功能的卸车泵就地保护控制装置。
背景技术
常压类危化品槽车没有液位计,在卸车过程中很难监控槽车液位,需要操作人员上到槽车顶部,通过进料口实时观察物料存量情况,带压类危化品槽车虽配有液位计,但同样需要操作人员时刻在现场观察液位变化情况,人工劳动强度大,易发生疲劳及失误。两类槽车在卸车过程中若操作人员出现疏忽大意时,极易造成卸车泵抽空(汽化)导致设备损坏,继而会发生介质泄漏,存在引起火灾爆炸和环境污染的重大安全风险。因此,保证危险化学品卸车泵在槽车卸车完毕后及时停止运转是保障整个卸车过程安全的重中之重。
现有技术中,广泛应用的卸车泵控制方法都是通过DCS或PLC借助压力、液位、流量等进行远程联锁停泵,但是采用DCS或PLC的方式技术系统复杂、要求高,控制速度慢,控制流程长、节点多、故障多,投资较大,维护费用较高,不具备控制过程的防错和纠错功能,联锁失效后无法及时发现,可靠性差,且要求主装置(DCS)停工后才能安装实施。
因此,采用现有技术的卸车泵保护控制装置结构较为复杂,造成了卸车泵保护控制装置的工作流程繁琐、可靠性、经济性和实施便利性较低。
发明内容
本发明提供一种具有防错和纠错功能的卸车泵就地保护控制装置,彻底改变并简化了卸车泵控制装置的基本结构和工作流程,进而大幅度提高了卸车泵控制装置的可靠性、经济性和实施便利性。
本发明提供一种具有防错和纠错功能的卸车泵就地保护控制装置,包括:预启动自复位开关、压力检测开关和卸车泵开关;
所述预启动自复位开关的第一端和所述压力检测开关的第一端连接控制电源,所述预启动自复位开关的第二端连接所述压力检测开关的第三端,所述压力检测开关的第二端连接所述卸车泵开关的第一端,所述卸车泵开关的第二端连接接触器的第二端,所述接触器的第一端连接卸车泵供电电源,所述接触器的第三端连接卸车泵;
所述压力检测开关用于检测所述卸车泵的出口处的压力,当所述卸车泵的出口处的压力小于等于门限值时,所述压力检测开关处于第一状态,此时所述压力检测开关的第二端和第三端连通;当所述卸车泵的出口处的压力大于所述门限值时,所述压力检测开关处于第二状态,此时所述压力检测开关的第一端和第二端连通;
当所述压力检测开关处于第一状态时,闭合所述预启动自复位开关后闭合所述卸车泵开关,所述控制电源依次通过所述预启动自复位开关、所述压力检测开关的第二端和第三端和所述卸车开关使所述接触器线圈得电,主触头闭合,从而使得所述卸车泵供电电源通过所述接触器的第一端和第三端向所述卸车泵供电,所述卸车泵开始卸车工作;当所述卸车泵卸车完毕所述卸车泵的出口处的压力小于等于所述门限值时,所述压力检测开关由第二状态切换为第一状态,在所述预启动自复位开关断开时所述接触器线圈失电,主触头断开,所述卸车泵可停止卸车工作。
在本发明一实施例中提供的具有防错和纠错功能的卸车泵就地保护控制装置中,
所述预启动自复位开关为常开开关,闭合后自动断开;
所述预启动自复位开关具有防错功能。
在本发明一实施例中提供的具有防错和纠错功能的卸车泵就地保护控制装置中,
还包括:故障自诊断提示装置;
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