[发明专利]一种新型电动四轮车及其操作方法

说明书

本发明提供了一种新型电动四轮车及其操作方法，属于电动汽车领域。它解决了现有电动汽车续航里程不长、充电设施不配套等技术问题。本新型电动四轮车的车体上设置有燃油发电机，燃油发电机给电池组的充电；上述新型电动四轮车的操作方法包括：启动电源、档位选择、正常驾驶、模式选择和关闭电源等步骤。本电动四轮车同氢燃料电池汽车相比，不存在基础设施重新、重复建设问题，更经济实惠；将燃油转化为电力，在同等燃油下，燃油发电机的输出功率比汽车发动机要大得多，提高了燃油的经济性；并且使用电力驱动汽车不仅操纵性远超传统的燃油汽车，并且由于燃油发电机以及燃油发电机的生产工艺要远低于汽车发动机，有效的降低了整车的制造成本。

技术领域

本发明属于电动汽车技术领域，特指一种新型电动四轮车及其操作方法。

背景技术

电动汽车在如今的生活当中给人们的生产生活带来了巨大的发展，现有技术中的电动汽车主要采用电能作为动力源以驱动电机以实现车辆的行走，使用电动汽车在当前的社会发展中即符合当前节能减排政策的要求，其也有具有使用方便、使用成本低等优点。但是电动汽车与常规的燃油汽车相比，在使用中存在续航里程短、充电时间长、充电不方便等缺点，为了解决电动汽车中存在的上述缺点；因此，本发明在结合传统燃油汽车、电动汽车及氢燃料汽车的基础上，推出了一种新型电动四轮车，该新型电动四轮车可有效地解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够用燃油给电池充电、续航里程长的新型电动四轮车及其操作方法。

本发明的目的是这样实现的：

一种新型电动四轮车，包括车体、电池组、驱动车体运动的电动机，其特征在于：所述的车体上设置有燃油发电机，所述的燃油发电机给电池充电。本发明将燃油转化为电能，在同等燃油的情况下，燃油发电机的输出功率要比汽车发动机大得多，有效的提高了燃油的经济性；同时，使用电力驱动的汽车不仅操控性远超传统的燃油汽车，并且燃油发电机以及燃油发电机的生产工艺技术要远低于汽车发动机，有效的降低了整车制造及维护成本。与氢燃料汽车相比，不存在基础设施重新、重复建设问题，而且电动机驱动模式一样，不但更经济实惠，而且节约巨额的社会综合成本。

进一步的，所述的燃油发电机与电池组之间设置有充电器，所述的充电器上设置有连接插头。充电器的设计能够将燃油发电机所产生的电能进行电源管理，为电池组充电，有利于提高电池组的稳定性和安全性以及使用寿命。同时，充电器上设置的连接插头，能够使本电动车通过家庭照明用电直接给电池组充电。有利于节约资源，不受充电桩充电限制。

进一步的，所述的车体内包括设置有操作功能的开关，所述操作功能的开关为拨动式开关、或按钮式开关、或触屏式开关；所述开关的操作功能为控制燃油发电机处于工作或停止的状态。

上述新型电动四轮车的操作方法包括如下步骤：

A、启动电源：通过设置在车体内的电池组开关启动电池组，使电池组处于正常工作状态；此时可以对电池组进行充放电操作；

B、档位选择：本电动四轮车的档位选择开关包括“高电压档”、“标准电压档”和“低电压档”，驾驶员通过设置在车体内的档位控制开关在所述三个档位之间切换；

C、正常驾驶：与通常的汽车进行相同的操作，即可实现本电动四轮车的驾驶；

E、模式选择：通过开关控制燃油发电机的开启或关闭；上述步骤E可以在步骤A-步骤D之间的任一时机进行。

D、关闭电源：停车后，通过电池组开关关闭电池组，使电池组处于关闭状态。

在上述的一种新型电动四轮车的操作方法中，所述车体内还设置有空档控制开关和倒档控制开关，当按下空档控制开关后，电动机与电池组的连接被切断，本电动四轮车的其他功能依旧能够正常实现；当按下倒档控制开关后，电动四轮车会在现有档位的前提下，控制电动机反转。