[发明专利]一种拓展门驱动耐压电路

说明书

本发明提供了一种拓展门驱动耐压电路，包括：门极驱动芯片：包括若干路输出；功率器件：分别连接所述驱动芯片的输出；隔离电路：连接在所述功率器件与所述门极驱动芯片的至少一路输出之间，具有大于等于最低需求的原副边隔离耐压值。

技术领域

本发明涉及电子电路技术领域，具体地，涉及一种拓展门驱动耐压电路。

背景技术

如图1所示，在新能源汽车电机驱动器设计中，使用有集成6路pwm通道的驱动芯片来驱动功率器件，在12v、24、48v电池电压下，驱动芯片的耐压最高90v，当电池电压升高到112v、144v、196v时，原90v耐压的驱动芯片耐电压不够，不能继续使用。通常的做法是更换高耐压的6路pwm通道的驱动芯片进行重新设计，从而导致硬件成本和技术开发成本的增加。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种拓展门驱动耐压电路。

根据本发明提供的一种拓展门驱动耐压电路，包括：

门极驱动芯片：包括若干路输出；

功率器件：分别连接所述驱动芯片的输出；

隔离电路：连接在所述功率器件与所述门极驱动芯片的至少一路输出之间，具有大于等于最低需求的原副边隔离耐压值。

优选的，所述隔离电路包括脉冲变压器、具有电平转换隔离功能的芯片。

优选的，所述功率器件包括MOS管或IGBT管。

与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：

本发明通过增加少量器件，在有限硬件成本范围内，拓展原驱动电路耐压，使其能够工作在具有更高电池电压的系统，无需改变系统软件，硬件BOM基本相同，减少开发成本和周期，提高电路功能模块复用率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为现有门极驱动电路是电路图；

图2为本发明拓展门驱动耐压电路的电路图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本发明的保护范围。

如图2所示，本发明提供的一种拓展门驱动耐压电路，包括：门极驱动芯片、功率器件以及若干隔离电路。

门极驱动芯片包括若干路输出，以六路输出为例，其中三路通过隔离电路连接功率器件，另外三路直接连接功率器件。隔离电路具有大于等于最低需求的原副边隔离耐压值。在本实施例中，隔离电路为三个，是因为用于三相电机驱动，如果是五相或其他相数的电机，数量相应变化。

若门极驱动芯片的耐压最高为90V，则在12v、24、48v电池电压下，门极驱动芯片能够正常使用，若电池电压超过90V，则利用本发明的隔离电路的原副边隔离耐压值，可直接有效提高门极驱动芯片的耐压，使其适用更高的电池电压应用环境，原控制系统的软件和硬件均可复用，不需更改。

电机驱动器通常采用3相桥电路或H桥电路，每一相桥电路中，上半桥与下半桥的门极信号之间存在电压差，这个电压差高于直流母线电压。通常情况下，采用电压隔离传输控制信号的方式控制上半桥的开关。本发明主要是通过增加一个简单隔离电路模块(如脉冲变压器)来扩展隔离电压的范围。

以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本发明的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。