[发明专利]制动缸气密性检测台及制动缸气密性检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及制动缸的质量检验设备技术领域，具体地说，涉及一种制动缸气密性检测台及制动缸气密性检测方法。

背景技术

制动缸的成品质量检验包括气密性检验，目前，制动缸的成品气密性检验通常通过手动操作来实现。制动缸的气密性检验包括通透性检测、真空密封性检测、低气压密封性检测以及高气压密封性检测等，需要检测的项目种类多，手动操作需要更换多路连接管路，劳动量大，劳动负担重，检验效率低下，且随机误差大。

发明内容

本发明所要解决的第一个技术问题是：提供一种自动化程度高、检验效率高的制动缸气密性检测台。

本发明所要解决的第二个技术问题是：提供一种自动化程度高、检验效率高的制动缸气密性检测方法。

为解决上述第一个技术问题，本发明的技术方案是：

制动缸气密性检测台，包括机架，所述机架上设有制动缸放置座，所述制动缸放置座的上方设有压紧机构；

所述机架上设有出油口连接管路和进油口连接管路，所述出油口连接管路上设有电磁阀，所述出油口连接管路的一端连接至气源，所述出油口连接管路的另一端连接出油口自动连接机构，所述出油口连接管路的另一端旁通连接有压力检测元件，所述进油口连接管路包括进油口气源连接管路和进油口真空源连接管路，所述进油口气源连接管路上和所述进油口真空源连接管路上均设有电磁阀，所述进油口气源连接管路的一端连接至气源，所述进油口真空源连接管路的一端连接真空源，所述进油口气源连接管路的另一端与所述进油口真空源连接管路的另一端引出公共接头，并旁通连接有压力检测元件；

所述制动缸放置座的中部开设有通孔，所述机架上位于所述制动缸放置座的正下方连接有推进驱动机构，所述推进驱动机构的伸缩杆能够穿过所述制动缸放置座的通孔。

优选的，所述出油口自动连接机构包括连接气缸，所述连接气缸的活塞杆的外端部固定有进气筒，所述出油口连接管路远离气源的一端连接所述进气筒。

优选的，所述连接气缸的外端部设有缓冲环垫。

优选的，所述机架上位于所述制动缸放置座的另一侧设有顶压机构。

优选的，所述压紧机构、所述推进驱动机构和所述顶压机构均为气缸。

优选的，所述气缸的活塞杆外端部均设有缓冲垫。

优选的，所述气源连接干燥器后连接存气桶，所述存气桶上设有多个出气口，所述存气桶的出气口处设有调压阀；所述出油口连接管路和所述进油口气源连接管路分别连接至对应的出气口。

优选的，所述压力检测元件为压力传感器。

优选的，所述机架上设有可编程控制器，所述电磁阀和所述压力传感器分别电连接所述可编程控制器；优选的，所述可编程控制器电连接有显示屏。

为解决上述第二个技术问题，本发明的技术方案是：

制动缸气密性检测方法，应用上述的自动缸气密性检测台，包括以下步骤：

a、将待检测制动缸放置在机架上的制动缸放置座上，压紧机构动作，将待检测制动缸压紧，将进油口气源连接管路与进油口真空源连接管路的公共接头与待检测制动缸的进油口连接；

b、自动控制对应管路上的电磁阀，自动切换待检测制动缸的进油口、出油口与气源、真空源、压力传感器的自动连接及切断；

c、从待检测制动缸的出油口通入预先设定的气压，待检测制动缸的进油口处应有气体流出，检查残留阀的残余压力是否超标或补偿孔是否存在堵孔等现象,以检验制动缸的通透性；

d、通过无残留阀泵检测的方式检测真空密封性：关闭待检测制动缸的出油口，从待检测制动缸14的进油口处抽真空至－98Kpa±2Kpa，稳压一定时间，压降不大于规定值为合格，以检查制动缸副皮圈的真空密封性；或者通过带残留阀泵检测的方式检测真空密封性：开放待检测制动缸14的出油口，从待检测制动缸14的进油口处抽真空至－30Kpa±10Kpa，稳压一定时间，气压降不大于规定值为本项合格，以检查是否因残留阀的残余压力值过低而导致的漏气现象，关闭待检测制动缸的出油口，从待检测制动缸14的进油口处抽真空至－98Kpa±2Kpa，稳压一定时间，压降不大于规定值为合格，以检查制动缸副皮圈的真空密封性；

e、低气压密封性检测：关闭待检测制动缸的出油口处的电磁阀，从待检测制动缸的进油口通入预先设定的气压，在待检测制动缸的出油口建压后，稳定一定时间，观察有无漏气现象，以检查待检测制动缸的低压密封性及残留阀是否堵孔；