[发明专利]基于车间通信的列控系统车载功能样机仿真驾驶模拟系统在审
| 申请号: | 201810030522.4 | 申请日: | 2018-01-12 |
| 公开(公告)号: | CN108121217A | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
| 发明(设计)人: | 魏国栋;刘雨;袁磊;李开成 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
| 主分类号: | G05B17/02 | 分类号: | G05B17/02 |
| 代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 黄晓军 |
| 地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 计算模块 驾驶台 逻辑处理层 数据接口层 车间通信 车载功能 界面显示 列控系统 样机 仿真驾驶 仿真模块 模拟系统 列车 速度传感器模块 仿真测试平台 列车运行控制 输入输出数据 动力学仿真 测试效率 列车状态 速度信息 显示模块 占用空间 自动驾驶 故障率 调试 | ||
1.一种基于车间通信的列控系统车载功能样机仿真驾驶模拟系统,其特征在于:包括界面显示层、逻辑处理层、数据接口层,所述逻辑处理层分别与所述界面显示层和所述数据接口层连接,所述数据接口层与所述车载功能样机连接;
所述界面显示层包括DMI仿真模块、驾驶台仿真模块、列车状态显示模块;
所述DMI仿真模块用于模拟真实DMI的显示与操作;
所述驾驶台仿真模块用于模拟真实列车驾驶台操作;
所述列车状态显示模块用于显示列车运行状态;
所述逻辑处理层包括DMI显示计算模块、驾驶台操作计算模块、列车动力学仿真计算模块、自动驾驶计算模块、仿真速度传感器模块;
所述DMI显示计算模块用于驱动DMI界面显示与更新;所述驾驶台操作计算模块用于采集仿真驾驶台模块的驾驶操作信息,并把所述驾驶操作信息发送给所述列车动力学仿真计算模块与所述车载功能样机;
所述仿真速度传感器模块用于模拟真实速度传感器功能,为车载功能样机提供列车实时速度信息;
所述列车动力学仿真计算模块用于根据所述驾驶操作信息计算列车实时速度与位置,并将所述列车速度与位置信息发送给所述车载功能样机;
所述自动驾驶计算模块用于控制列车运行曲线和运行速度。
2.根据权利要求1所述的基于车间通信的列控系统车载功能样机仿真驾驶模拟系统,其特征在于:所述数据接口层用于车载功能样机与所述界面显示层、所述逻辑处理层间的数据交互,包括速度信息接口模块、自动驾驶信息接口模块、列车开关量接口模块、DMI接口模块、列车状态显示接口模块。
3.根据权利要求1所述的基于车间通信的列控系统车载功能样机仿真驾驶模拟系统,其特征在于:所述DMI仿真模块至少显示列车速度信息、距离监控信息、运行计划信息、文本信息,并至少接收列车号、司机号、列车数据的输入。
4.根据权利要求1所述的基于车间通信的列控系统车载功能样机仿真驾驶模拟系统,其特征在于:所述驾驶台仿真模块用于模拟真实列车的牵引/制动、手动/自动切换、列车运行方向、ATP隔离、ATP冗余、激活/关闭,并发送驾驶操作信息。
5.根据权利要求1所述的基于车间通信的列控系统车载功能样机仿真驾驶模拟系统,其特征在于:所述列车状态显示模块至少显示ATP制动状态、列车运行曲线。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京交通大学,未经北京交通大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810030522.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





