[发明专利]用于山地车骑行的智能头盔

说明书

本发明公开了用于山地车骑行的智能头盔，包括头盔壳体，所述头盔壳体呈椭球空腔结构，头盔壳体的下侧开口以及头盔壳体的前侧开口；头盔壳体的顶部、后侧以及两侧均匀分布有小孔，小孔的直径在1mm以内，并且小孔为圆形且贯穿头盔壳体；小孔的面积占头盔壳体表面积的1/3以下；在头盔壳体的外表面覆盖有外层防护膜；在头盔壳体的内表面设置有内部衬底。本发明通过在头盔壳体上均匀设置小孔，能够有效降低头盔壳体的重量，提高骑行车戴头盔的舒适度；本发明在保证头盔强度的前提下能够减少1/6的重量，降低头盔对骑行者的压迫。

技术领域

本发明涉及头部护具，具体涉及用于山地车骑行的智能头盔。

背景技术

骑行头盔——骑行运动中生命最坚实的保护屏障。骑行过程中的摔倒会对头部造成很大的损害，即使骑行者是以较低的车速沿着坡度平稳的自行车道骑行，也同样不可忽视安全问题。佩戴骑行头盔的原因很简单也很重要——保护头部，减少伤害。相关数据表明，在每年超过500例的骑车死亡事故中，有75％的死亡原因是头部受到致命伤害。医学研究发现，骑车佩戴头盔可防止85％的头部受伤，并且大大减小了损伤程度和事故死亡率。半盔式骑行头盔分为公路专用(无帽檐)、公路山地两用(配可拆卸帽檐)等。

骑行头盔的作用原理在于通过吸收碰撞的冲击力来发挥保护作用。换言之，每一个骑行头盔都具有泡沫内层，在事故发生时，泡沫内层会缓冲碰撞来减轻事故损伤。传统中，许多骑行头盔是由EPS(发泡性聚苯乙烯)材料制作而成。一旦EPS泡沫在事故中粉碎变形，则不可恢复和再次使用。此外，还有由EPP(发泡聚丙烯)泡沫制成内层的头盔。尽管EPP泡沫在受到撞击之后可以再次恢复使用，但是其吸收冲击力的强度远远不及EPS泡沫。现有的头盔很重，对于骑行的人来说是负担。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有的头盔很重，对于骑行的人来说是负担，目的在于提供用于山地车骑行的智能头盔，在保证原有安全强度的前提下能够有效降低头盔的重量。

本发明通过下述技术方案实现：

用于山地车骑行的智能头盔，包括头盔壳体，所述头盔壳体呈椭球空腔结构，头盔壳体的下侧开口以及头盔壳体的前侧开口；头盔壳体的顶部、后侧以及两侧均匀分布有小孔，小孔的直径在1mm以内，并且小孔为圆形且贯穿头盔壳体；小孔的面积占头盔壳体表面积的1/3以下；在头盔壳体的外表面覆盖有外层防护膜；在头盔壳体的内表面设置有内部衬底。

头盔的作用是为了抵御外界的冲击，降低外界冲击对大脑的损害，因此头盔的抵御外界的强度是很重要的，现有技术中为了保证强度，头盔普遍较重，如果采用碳纤维材料制成，头盔重量会下降，但是成本就会上升，除了专业骑行者或者骑行狂热爱好者，一般不会采用。

本发明适用于各种材质的头盔，头盔的重量中头盔壳体占了很大的重量比，通过在头盔壳体上设置多个小孔，小孔均匀分布，从而降低了头盔壳体本身的重量，但是，如果小孔的面积与头盔壳体的表面积相比占用太多，会严重影响头盔的强度，通过实验证明，当小孔的面积占头盔壳体表面积的1/3时，头盔的强度变化不大，但是一旦大于1/3，头盔的强度就会显著降低。小孔的直径限定在1mm以内，1mm的小孔是肉眼可见的，当直径大于1mm时，小孔越大，头盔的强度就会越小，并且小孔超过1mm，在骑行过程中周围环境中很多尖锐物品容易穿过小孔对人脑造成损伤，因此将小孔的直径限定在1mm以内，一方面保证了头盔的强度，另一方面也能够避免外界的尖锐物体的刺入；1mm的小孔均匀分布在头盔壳体上，外表变化不大，强度几乎无差别，重量会降低，最多能够降低现有头盔重量的1/6。

进一步地，头盔壳体的顶部为向外突出的拱状结构，头盔壳体顶部小孔的中轴线汇集于头盔壳体的几何中心。拱状结构能够承担较大的外界压力，将小孔的中轴线汇集于头盔壳体的几何中心，在承受外界压力时，小孔能够将压力分散出，提高抵抗外界压力的强度。

进一步地，头盔壳体的后侧为向外突出的拱状结构，头盔壳体后侧小孔的中轴线汇集于头盔壳体的几何中心。