[发明专利]轮胎修补系统在审
| 申请号: | 201780095261.8 | 申请日: | 2017-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN111093960A | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
| 发明(设计)人: | 林冠峰;庄伟光 | 申请(专利权)人: | 冠翔(香港)工业有限公司 |
| 主分类号: | B29C73/02 | 分类号: | B29C73/02 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 吴超;刘茜 |
| 地址: | 中国香港铜锣湾告*** | 国省代码: | 香港;81 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮胎 修补 系统 | ||
1. 一种轮胎修补系统,包括:
充气装置(10),其包括充气壳体(11)和马达;以及
密封剂容器(20),其具有容器壳体(21),所述充气装置(10)的空气出口(13)可以连接到所述密封剂容器(20)的空气入口(23),其中,所述充气壳体(11)能够以这种方式连接到所述容器壳体(21),使得所述容器壳体(21)用作基座且所述充气壳体(11)布置在所述容器壳体(21)上。
2.根据权利要求1所述的轮胎修补系统,其中,所述充气壳体(11)包括在其底表面(15)上的第一连接装置,所述容器壳体(21)包括对应的第二连接装置,所述充气壳体(11)通过接合所述第一连接装置和所述第二连接装置而联接到所述容器壳体。
3.根据权利要求2所述的轮胎修补系统,其中,所述空气入口(23)通过管连接到所述空气出口(13)。
4.根据权利要求2所述的轮胎修补系统,其中,所述空气入口(23')直接联接到所述空气出口(13')。
5.根据权利要求2所述的轮胎修补系统,其中,所述第一连接装置是至少一个凹部(14)且所述第二连接装置是至少一个突起(24),或者所述第一连接装置是至少一个突起且所述第二连接装置是至少一个凹部。
6.根据权利要求5所述的轮胎修补系统,其中,所述凹部(14)包括基本圆形部分和细长部分,所述基本圆形部分的直径大于所述细长部分的宽度,所述突起(24)包括具有第一直径的上部部分和具有小于所述第一直径的第二直径的下部部分,所述第一直径小于所述基本圆形部分的直径。
7.根据权利要求5所述的轮胎修补系统,其中,所述凹部是形成在所述底表面(15)中的梯形凹部(31),所述梯形凹部(31)延伸穿过所述充气壳体的至少一部分,所述突起成形为对应于所述梯形凹部(31)。
8.根据权利要求5所述的轮胎修补系统,其中,所述空气出口(13)设置在所述梯形凹部(31)中,所述空气入口(23)设置在所述突起上,使得当所述突起可滑动地插入到所述梯形凹部(31)中至接合位置时,所述空气出口(13)与所述空气入口(23)形成紧密密封连接。
9.根据权利要求2所述的轮胎修补系统,其中,所述第一连接装置和所述第二连接装置形成踢锁连接。
10.根据权利要求1所述的轮胎修补系统,其中,设置锁定装置以选择性地锁定或解锁所述充气装置和所述密封剂容器。
11.根据权利要求10所述的轮胎修补系统,其中,所述锁定装置包括致动装置,用于解锁所述充气装置和所述密封剂容器。
12.根据权利要求1所述的轮胎修补系统,其中,所述充气壳体在其侧表面或底表面处包括至少一个辅助支撑装置。
13.根据权利要求12所述的轮胎修补系统,其中,所述辅助支撑装置是伸缩杆。
14.根据权利要求13所述的轮胎修补系统,其中,设置致动机构以控制所述伸缩杆的延伸和缩回。
15.根据权利要求13所述的轮胎修补系统,其中,所述伸缩杆向外延伸,并与垂直于所述底表面(15)的竖直轴线成0-45度的角度。
16.根据权利要求2所述的轮胎修补系统,其中,所述第一连接装置是螺纹凹部,并且所述第二连接装置是螺栓。
17.根据权利要求2所述的轮胎修补系统,其中,所述第一连接装置包括所述空气出口,并且所述第二连接装置包括所述空气入口,其中所述空气入口直接联接到所述空气出口。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于冠翔(香港)工业有限公司,未经冠翔(香港)工业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201780095261.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





