[发明专利]燃料电池系统以及燃料电池系统的制冷剂流量估计方法有效

专利信息
申请号: 201780093941.6 申请日: 2017-08-14
公开(公告)号: CN111033847B 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 佐藤雅士 申请(专利权)人: 日产自动车株式会社
主分类号: H01M8/04746 分类号: H01M8/04746;H01M8/04701
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇
地址: 日本神*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 燃料电池 系统 以及 制冷剂 流量 估计 方法
【权利要求书】:

1.一种燃料电池系统,具有:

燃料电池组,其具有多个燃料电池;

制冷剂分配流路,其向构成所述燃料电池组的各燃料电池个别地分配制冷剂;

分配前制冷剂流量获取部,其获取分配前制冷剂流量,该分配前制冷剂流量是分配前的制冷剂的流量;

第一出口温度检测部,其设置于所述制冷剂分配流路上的、所述燃料电池组中的至少一个第一燃料电池的制冷剂出口,检测第一出口温度,该第一出口温度是所述第一燃料电池的制冷剂的出口温度;

电压获取部,其至少获取第一电压,该第一电压是所述第一燃料电池的电压;

电流获取部,其至少获取第一电流,该第一电流是所述第一燃料电池的电流;以及

控制器,

其中,所述控制器基于所述第一电压、所述第一电流以及所述第一出口温度来计算第一个别供给流量,该第一个别供给流量是向所述第一燃料电池个别地供给的制冷剂流量,

所述控制器基于所述第一个别供给流量和所述分配前制冷剂流量来计算第二个别供给流量,该第二个别供给流量是向所述第一燃料电池以外的至少一个第二燃料电池个别地供给的制冷剂流量。

2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,

还具有供给前制冷剂温度检测部,所述供给前制冷剂温度检测部检测供给前制冷剂温度,该供给前制冷剂温度是向所述各燃料电池供给之前的制冷剂的温度,

所述电压获取部获取第二电压,该第二电压是所述第二燃料电池的电压,

所述电流获取部获取第二电流,该第二电流是所述第二燃料电池的电流,

所述控制器基于所述第二电压、所述第二电流、所述供给前制冷剂温度以及所述第二个别供给流量来计算第二出口温度,该第二出口温度是所述第二燃料电池的制冷剂的出口温度。

3.根据权利要求2所述的燃料电池系统,其特征在于,

还具有燃料流量获取部,所述燃料流量获取部获取向所述燃料电池组供给的燃料的流量,

所述控制器基于所述燃料的流量来计算所述燃料的热容量,

所述控制器基于所述热容量来对所述第一个别供给流量、所述第二个别供给流量以及所述第二出口温度中的至少任一个进行校正。

4.根据权利要求3所述的燃料电池系统,其特征在于,

还具有制冷剂调节装置,所述制冷剂调节装置对所述分配前制冷剂流量进行调节,

所述控制器基于所述第一出口温度和所述第二出口温度中的至少任一方来控制所述制冷剂调节装置。

5.根据权利要求4所述的燃料电池系统,其特征在于,

所述控制器基于流量控制用出口温度来控制所述制冷剂调节装置,该流量控制用出口温度是所述第一出口温度和所述第二出口温度中的较高一方的温度。

6.根据权利要求3~5中的任一项所述的燃料电池系统,其特征在于,

还具有电力调节装置,所述电力调节装置对所述燃料电池的发电电力进行调节,

所述控制器基于所述第二出口温度来控制所述电力调节装置。

7.根据权利要求6所述的燃料电池系统,其特征在于,

所述控制器基于电力控制用出口温度来控制所述电力调节装置,该电力控制用出口温度是所述第一出口温度和所述第二出口温度中的较高一方的温度。

8.根据权利要求7所述的燃料电池系统,其特征在于,

如果所述电力控制用出口温度超过规定的阈值温度,则所述控制器通过所述电力调节装置来停止所述各燃料电池的发电。

9.一种燃料电池系统的制冷剂流量估计方法,在向构成燃料电池组的多个燃料电池个别地分配并供给制冷剂的燃料电池系统中,估计所供给的所述制冷剂的流量,在所述制冷剂流量估计方法中,

基于分配前的制冷剂流量、第一出口温度、第一电压以及第一电流来计算第一个别供给流量,其中,所述第一出口温度是在所述燃料电池组中的至少一个第一燃料电池的制冷剂出口检测出的温度,所述第一电压是所述第一燃料电池的电压,所述第一电流是所述第一燃料电池的电流,所述第一个别供给流量是向所述第一燃料电池个别地供给的制冷剂流量,

基于所述第一个别供给流量和所述分配前的制冷剂流量来计算第二个别供给流量,该第二个别供给流量是向所述第一燃料电池以外的至少一个第二燃料电池个别地供给的制冷剂流量。

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