[发明专利]车辆轮轴的悬架系统

权利要求书

1.一种车辆轮轴(4)的悬架系统，所述悬架系统包括具有纵向轴线和横向轴线的板簧(11)，所述悬架系统(10)包括后附接装置(24)，所述后附接装置(24)被构造成固定到车架(2)并收容所述板簧(11)的后端部分(14)，以便允许所述板簧的后端部分(14)相对于所述后附接装置(24)纵向地滑动，其中：

所述板簧的后端部分(14)形成绕横向轴线卷曲的环的至少一部分，所述环纵向地拉长，并具有至少位于所述环的前部处的开口(29)；

所述后附接装置(24)包括紧固件(26)，所述紧固件(26)基本横向地延伸并被收容在所述环中；

所述悬架系统(10)还包括保持部件(30,33,34)，所述保持部件(30,33,34)被构造成防止所述紧固件(26)通过所述开口(29)离开所述环；并且

所述保持部件包括闭合元件(30)，所述闭合元件(30)面向所述板簧的后端部分(14)的所述开口(29)，用于闭合所述开口(29)，或者用于部分地闭合所述开口(29)使得所述开口(29)的剩余开口部分太小而不允许所述紧固件(26)穿过所述开口(29)。

2.根据权利要求1所述的悬架系统，其特征在于，所述悬架系统包括单板板簧(11)。

3.根据权利要求1或2所述的悬架系统，其特征在于，所述保持部件(30,33,34)是与所述板簧(11)分离的零件。

4.根据权利要求1所述的悬架系统，其特征在于，所述板簧的后端部分(14)的所述开口(29)延伸至少10°的角度(α)。

5.根据权利要求4所述的悬架系统，其特征在于，所述板簧的后端部分(14)的所述开口(29)延伸至少15°的角度(α)。

6.根据权利要求4或5所述的悬架系统，其特征在于，所述板簧的后端部分(14)的所述开口(29)延伸小于40°的角度(α)。

7.根据权利要求6所述的悬架系统，其特征在于，所述板簧的后端部分(14)的所述开口(29)延伸小于30°的角度(α)。

8.根据权利要求7所述的悬架系统，其特征在于，所述板簧的后端部分(14)的所述开口(29)延伸小于25°的角度(α)。

9.根据权利要求1或2所述的悬架系统，其特征在于，所述保持部件(30,33)位于所述板簧的后端部分(14)的内部。

10.根据权利要求1或2所述的悬架系统，其特征在于，所述保持部件(34)位于所述板簧的后端部分(14)的外部。

11.根据权利要求1或2所述的悬架系统，其特征在于，所述闭合元件(30)是大致环形的，并且位于所述环的内部。

12.根据权利要求11所述的悬架系统，其特征在于，所述闭合元件(30)能够从静止位置弹性地径向向内变形，在所述静止位置，所述闭合元件(30)的径向尺寸大于所述板簧的后端部分(14)的对应的内部尺寸。

13.根据权利要求1或2所述的悬架系统，其特征在于，所述保持部件包括阻挡元件(33)，所述阻挡元件(33)布置在所述紧固件(26)上，并且被构造成增加所述紧固件(26)的尺寸，以防止所述紧固件(26)穿过所述板簧的后端部分(14)的所述开口(29)。

14.根据权利要求13所述的悬挂系统，其特征在于，所述紧固件(26)包括销，并且所述阻挡元件(33)包括围绕所述销布置的套筒。