[发明专利]离心压缩机及涡轮增压器有效
| 申请号: | 201780084835.1 | 申请日: | 2017-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN110234887B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 东森弘高;神坂直志 | 申请(专利权)人: | 三菱重工发动机和增压器株式会社 |
| 主分类号: | F04D29/44 | 分类号: | F04D29/44 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 朴渊 |
| 地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 离心 压缩机 涡轮 增压 | ||
1.一种离心压缩机,其具备:
叶轮,通过以旋转轴为中心的旋转对流体进行升压;及
扩压器,将通过所述叶轮升压的流体的动压转换成静压,
所述离心压缩机的特征在于,
所述扩压器具有:
护罩壁面,沿所述旋转轴的径向延伸;及
轮毂壁面,在所述旋转轴的轴向上的流动的下游侧与所述护罩壁面相对并沿所述径向延伸,在所述轮毂壁面与所述护罩壁面之间具有间隔,通过所述间隔形成所述流体流动的环状的扩压流路,
所述轮毂壁面在整周内形成有相对于连结所述扩压流路的入口侧的始端与所述扩压流路的出口侧的终端的直线向所述护罩壁面侧突出的轮毂侧凸部,
所述轮毂侧凸部形成为由所述扩压流路在任意的径向位置上的宽度与圆周长之积构成的环状面积比由所述扩压流路在所述入口上的宽度与圆周长之积构成的环状面积增加的大小。
2.根据权利要求1所述的离心压缩机,其特征在于,
所述轮毂侧凸部的顶点设置于从所述轮毂侧凸部的所述径向上的中央部至所述径向内侧的范围内。
3.根据权利要求1或2所述的离心压缩机,其特征在于,
所述轮毂侧凸部的顶点形成在相对于所述扩压流路的所述入口距离所述旋转轴的半径成为1.05倍以上且1.4倍以下的径向位置。
4.根据权利要求1或2所述的离心压缩机,其特征在于,
所述轮毂侧凸部设置在比相对于所述扩压流路的所述出口距离所述旋转轴的半径成为0.9倍以下的半径的位置更靠所述径向内侧的位置。
5.根据权利要求1或2所述的离心压缩机,其特征在于,
所述轮毂侧凸部的从所述直线至顶点在所述轴向上的距离相对于所述扩压流路在所述出口的宽度为0.1倍至0.3倍的范围。
6.根据权利要求1或2所述的离心压缩机,其特征在于,
所述护罩壁面具有护罩侧凹部,所述护罩侧凹部与所述轮毂侧凸部相对设置,并向与所述轮毂壁面相反的一侧凹陷。
7.根据权利要求6所述的离心压缩机,其特征在于,
所述护罩侧凹部以所述扩压流路的宽度在所述护罩侧凹部与所述轮毂侧凸部之间恒定的大小为限度而形成。
8.根据权利要求1或2所述的离心压缩机,其特征在于,
所述叶轮具有:与所述旋转轴一体地旋转的叶轮轮毂;及安装于所述叶轮轮毂的叶片,
所述叶轮轮毂包含直线部,所述直线部沿与所述旋转轴正交的方向延伸至叶轮出口,
形成所述扩压流路的所述轮毂壁面随着从所述始端朝向所述终端而朝向所述轴向上的所述下游侧倾斜地延伸。
9.根据权利要求1或2所述的离心压缩机,其特征在于,
所述叶轮具有:与所述旋转轴一体地旋转的叶轮轮毂;及安装于所述叶轮轮毂的叶片,
所述叶轮轮毂包含倾斜部,所述倾斜部随着朝向形成所述扩压流路的所述轮毂壁面而朝向所述轴向上的所述下游侧倾斜地延伸,
形成所述扩压流路的所述轮毂壁面在比所述轮毂侧凸部靠径向内侧的位置具有轮毂侧凹部,所述轮毂侧凹部以与沿着所述叶轮轮毂的倾斜角度朝向与所述护罩壁面相反的一侧凹陷。
10.根据权利要求1或2所述的离心压缩机,其特征在于,
所述护罩壁面具有渐近部,所述渐近部随着从所述入口朝向径向外侧而逐渐靠近所述轮毂壁面侧。
11.一种涡轮增压器,其特征在于,具备权利要求1至10中任一项所述的离心压缩机。
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