[发明专利]电动致动器在审
| 申请号： | 201780080783.0 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN110114594A | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 清水辰德 | 申请（专利权）人： | NTN株式会社 |
| 主分类号： | F16H25/20 | 分类号： | F16H25/20;F16D1/02;F16H1/28;F16H25/24;H02K7/06;H02K7/116 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 刘文海 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 螺母 运动转换机构 驱动 内侧构件 外侧构件 电动致动器 减速器 行星齿轮支架 转矩传递路径 串联配置 电动马达 间隙配合 旋转转矩 丝杠轴 内周 连结 传递 转换 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动致动器，其串联配置有具有电动马达的驱动部和将该驱动部的旋转运动转换为直线运动的运动转换机构部，所述运动转换机构部具有：螺母，其接受所述驱动部的旋转运动而旋转；以及丝杠轴，其配置于该螺母的内周，并随着所述螺母的旋转而进行直线运动，
所述电动致动器的特征在于，
在所述驱动部与所述运动转换机构部之间的转矩传递路径中，设置有以能够传递所述驱动部的旋转转矩的方式连结的内侧构件和外侧构件，所述内侧构件间隙配合于所述外侧构件的内周。
2.根据权利要求1所述的电动致动器，其中，
所述内侧构件为以能够与所述电动马达的输出轴一体旋转的方式设置的联轴器，所述外侧构件为所述螺母。
3.根据权利要求1所述的电动致动器，其中，
所述电动致动器还具有将所述驱动部的旋转减速而传递到所述螺母的减速器，
所述内侧构件为所述螺母，所述外侧构件为所述减速器的输出构件。
4.根据权利要求3所述的电动致动器，其中，
所述减速器为行星齿轮减速器。
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