[发明专利]具有可调节悬架的车辆

权利要求书

1.一种休闲车辆，包括：多个地面接合构件；车架，所述车架由所述多个地面接合构件支承；至少一个悬架，所述至少一个悬架将所述多个地面接合构件联接至所述车架，所述至少一个悬架包括至少一个可调节减振器，所述至少一个可调节减振器能够构造成处于多个行驶模式，所述多个行驶模式各自具有相关联的阻尼特性曲线；多个车辆状况传感器，所述多个车辆状况传感器由所述多个地面接合构件支承；以及至少一个控制器，所述至少一个控制器操作性地联接至所述至少一个可调节减振器和所述多个车辆状况传感器，所述至少一个控制器接收来自所述多个车辆状况传感器的多个输入，所述至少一个控制器通过下述方式来确定所述至少一个可调节减振器是否能够从所述多个行驶模式中的第一行驶模式重新构造成处于所述多个行驶模式中的第二行驶模式：确定是否满足第一状况，如果满足所述第一状况，则将所述至少一个可调节减振器构造成处于所述第二行驶模式；如果不满足所述第一状况，则确定是否满足第二状况，如果满足所述第二状况，则将所述至少一个可调节减振器构造成处于所述第二行驶模式；如果所述第一状况和所述第二状况都不满足，则将所述至少一个可调节减振器保持处于所述第一行驶模式，其中，所述第一状况和所述第二状况中的仅一者基于来自所述多个车辆状况传感器的多个输入中的至少一个输入，以及所述第一状况是所述第二行驶模式的阻尼特性曲线是否比所述第一行驶模式的阻尼特性曲线更牢固。

2.根据权利要求1所述的休闲车辆，其中，所述多个行驶模式中的每个行驶模式均具有相关联的阻尼特性曲线。

3.根据权利要求1所述的休闲车辆，其中，所述第二状况是车辆状况修正器状态是否是有效的。

4.根据权利要求1所述的休闲车辆，其中，所述第二状况基于来自所述多个车辆状况传感器的多个输入中的至少一个输入。

5.根据权利要求1所述的休闲车辆，其中，所述第二状况至少基于所述休闲车辆的地面速度。

6.根据权利要求1至5中的任一项所述的休闲车辆，还包括操作者界面，其中，从所述操作者界面接收关于所述多个行驶模式中的所述第二行驶模式的请求更改。

7.根据权利要求1至5中的任一项所述的休闲车辆，还包括通信系统，其中，从所述通信系统接收关于所述多个行驶模式中的所述第二行驶模式的请求更改。