[发明专利]紧固件组件

说明书

一种紧固件组件(100)包含固连面板(102)以及沿着中心轴线(101)远离固连面板突出的固定构件(104)。固定构件包含朝向中心轴线倾斜的相对臂(106、108)以及设置在臂之间并朝向中心轴线倾斜的相对肋(122、120)。固定构件穿过第一部件和第二部件中的开口而插入。当紧固件组件处于锁定状态中时，臂接合第一部件，并且固连面板接合第二部件，以将第一部件和第二部件固连在一起。固定构件部分地围绕中心轴线旋转以将固定构件转变为解锁状态。当紧固件组件处于解锁状态中时，肋与第一部件的边缘接触，并且臂被移动以不与第一部件接触，以使部件相互脱离。

相关申请

本申请与2016年12月13日申请的名为“紧固件组件(Fastener Assembly)”的第62/433,462号美国临时专利申请相关并主张其优先权，所述美国临时专利申请全文以引用方式并入本文中。

技术领域

本公开的实施例总的来说涉及紧固件组件，例如可用于将车身底部饰板牢固地固定到车辆的框架的紧固件组件。

背景技术

各种车辆包含覆盖并保护部件和结构的车身底部饰板。车身底部饰板固连到车辆的框架。通常，紧固件用于将车身底部饰板固连到框架。例如，螺栓和螺帽可用于将饰板固连到框架。螺栓从饰板的一侧插入，而螺帽处于饰板的相对一侧上。如可了解的是，将螺栓和螺帽相对于车辆的车身底部饰板和框架定位并对准的过程耗时且耗力。

发明内容

在一个实施例中，一种紧固件组件包含：固连面板，沿着两个或更多个方向延伸；以及固定构件，与固连面板联接并沿着中心轴线远离固连面板突出。固定构件包含朝向中心轴线倾斜的相对臂。固定构件还包含设置在臂之间并朝向中心轴线倾斜的相对肋，固定构件被配置成穿过第一部件和第二部件中的开口而插入。当紧固件组件处于锁定状态中时，固定构件的臂被布置成接合第一部件，并且固连面板接合第二部件，以将第一部件和第二部件固连在一起。固定构件被配置成部分地围绕中心轴线旋转以将固定构件转变为解锁状态。当紧固件组件处于解锁状态中时，肋与第一部件的边缘接触，并且臂被移动以不与第一部件接触，以使第一部件和第二部件相互脱离。

在一个实施例中，一种紧固件组件包含：细长的固连面板；以及固定构件，所述固定构件与固连面板联接并沿着与固连面板呈细长形的方向正交的中心轴线延伸。固定构件包含朝向中心轴线倾斜的悬伸臂。固定构件被配置成穿过第一部件和第二部件中的开口而插入。当紧固件组件处于锁定状态中时，固定构件的臂接合第一部件，并且固连面板接合第二部件，以将第一部件和第二部件固连在一起。固定构件被配置成部分地围绕中心轴线旋转以将固定构件转变为解锁状态而将第一部件从第二部件释放。

在一个实施例中，一种紧固件组件包含：固连面板，沿着两个或更多个方向延伸；以及固定构件，与固连面板联接并沿着中心轴线远离固连面板突出。固定构件包含悬伸臂，所述悬伸臂具有远离中心轴线倾斜的自由端。固定构件还包含设置在臂之间并朝向中心轴线倾斜的相对肋。固定构件被配置成穿过第一部件和第二部件中的开口而插入。当紧固件组件处于锁定状态中时，固定构件的臂的自由端接合第一部件，并且固连面板接合第二部件，以将第一部件和第二部件固连在一起。固定构件被配置成围绕中心轴线部分旋转以将固定构件转变为解锁状态。当紧固件组件处于解锁状态中时，肋与第一部件的边缘接触，并且臂被移动以不与第一部件接触，以使第一部件和第二部件相互脱离。

附图说明

图1图示根据本公开的实施例的紧固件组件。

图2也图示根据本公开的实施例的图1所示的紧固件组件。

图3图示根据本公开的实施例的部件，其中图1和图2所示的紧固件组件可插入到部件中以将部件固连到另一主体。

图4图示根据本公开的实施例的用于接合图1和图2所示的紧固件组件的工具。

图5图示根据一个实施例与图1和图2所示的紧固件组件接合的图4所示的工具。