[发明专利]用于简化组装齿轮齿条转向系统的齿轮齿条转向箱的方法有效
| 申请号: | 201780068790.9 | 申请日: | 2017-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN109923024B | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
| 发明(设计)人: | 菲利普·施特克;帕特里克·鲍姆盖特纳 | 申请(专利权)人: | 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司 |
| 主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D3/12 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江;董敏 |
| 地址: | 列支敦*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 简化 组装 齿轮 齿条 转向 系统 方法 | ||
本发明涉及一种用于组装齿轮齿条转向系统的齿轮齿条转向箱的方法,该齿轮齿条转向系统包括连接至转向轴(2)的小齿轮轴(13),该小齿轮轴包括与齿条(5)接合以枢转转向轮的转向小齿轮(8),该齿条安装在壳体(10)中从而能够沿着纵向轴线移位,其中,集合布置被容纳在转向装置壳体(10)中;并且其中,齿轮齿条转向系统包括通过减速装置(11)驱动小齿轮轴(13)的电动机(12),其中,小齿轮轴(13)在转向小齿轮(8)与远离转向轴的端部(13”)之间包括变窄部分(17),变窄部分(17)的直径小于转向小齿轮(8)的直径,其中,提供了以下方法步骤:将转向小齿轮(13)引入转向装置壳体(10)的为转向小齿轮(13)设置的壳体开口中,具体地,使得小齿轮轴(13)的变窄部分(17)的区域位于待插入的齿条(5)的高度处;将齿条(5)引入转向装置壳体(10)的为齿条(5)设置的壳体开口中,其中,齿条(5)被推过小齿轮轴(13)的变窄部分(17)进入设定点位置中;将小齿轮轴(13)进一步移动到转向装置壳体(10)中直至最终位置,使得齿条(5)的齿状区域(9)与转向小齿轮(8)的齿状部进入接合中。
技术领域
本发明涉及一种用于组装齿轮齿条转向系统的齿轮齿条转向装置的方法,并且本发明涉及一种用于机动车辆的齿轮齿条转向系统。
背景技术
一般的齿轮齿条转向系统包括:齿条,齿条在转向装置壳体中以能够线性运动的方式被引导;以及可旋转地安装的转向小齿轮,转向小齿轮与齿条接合。由驾驶员施加至方向盘的转向扭矩通过转向轴传递至转向装置的输入轴。转向装置的输入轴连接至与齿条啮合的转向小齿轮。输入轴和转向小齿轮的旋转通过齿条的齿接合被转换成齿条的线性运动。铰接连接至齿条的是横拉杆,通过该横拉杆以转向角调节转向轮。因此,方向盘的旋转被转换成转向轮的转向运动。在电辅助齿轮齿条转向系统的情况下,提供了伺服电动机,伺服电动机例如通过具有蜗杆和蜗轮的机械减速装置作用在转向小齿轮上并且因此辅助驾驶员进行转向操纵。此处,伺服电动机布置在输入轴与转向小齿轮之间。然而,可以证明这种布置是不利的,因为转向小齿轮和齿条只能困难地进行操作连接。
发明内容
因此,本发明的目的是说明一种用于组装用于机动车辆的齿轮齿条转向系统的齿轮齿条转向装置的简化方法。
因此,提供了一种用于组装齿轮齿条转向系统的齿轮齿条转向装置的方法,其中,该齿轮齿条转向系统包括连接至转向轴的小齿轮轴,该小齿轮轴包括与齿条接合以枢转转向轮的转向小齿轮;并且其中,该齿轮齿条转向系统包括通过减速装置驱动小齿轮轴的电动机,其特征在于,转向轴、带有转向小齿轮的小齿轮轴以及减速装置形成被容纳在转向装置壳体中的集合布置,其中,小齿轮轴在转向小齿轮与远离转向轴的端部之间包括变窄部分,变窄部分的直径小于转向小齿轮的直径,其中,提供了以下方法步骤:
a)将转向小齿轮引入转向装置壳体的为该转向小齿轮设置的壳体开口中,具体地,使得小齿轮轴的变窄部分的区域位于待插入的齿条的高度处;
b)将齿条引入转向装置壳体的为该齿条设置的壳体开口中,其中,齿条被推过小齿轮轴的变窄部分进入设定点位置中;
c)将小齿轮轴进一步移动到转向装置壳体中直至最终位置,使得齿条的装齿区域与转向小齿轮的齿状部进入接合中。
因此,该转向装置特别容易组装,因为小齿轮和齿条能够被相继引入壳体中。该方法还具有以下优点:转向装置壳体能够形成为单件。
如果变窄部分的直径小于转向小齿轮的直径和小齿轮轴的其余部分的直径,则这是优选的;因此能够确保转向齿条能够被推过小齿轮轴。
此外,如果变窄部分直接邻接小齿轮轴上的转向小齿轮,则这是有利的。因此,在步骤a)中已经能够将小齿轮轴很大程度地引入壳体中,并且仅需要在步骤c)中稍微移动小齿轮轴以产生接合。
小齿轮轴优选地以轴承可旋转地安装在转向装置壳体中,其中,变窄部分布置在转向小齿轮与轴承之间。
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