[发明专利]对离合器操纵设备的位移传感器的位移信号进行滤波的方法有效
| 申请号: | 201780067258.5 | 申请日: | 2017-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN109891113B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 格奥尔·格珀特 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号: | F16D48/00 | 分类号: | F16D48/00;F16D13/00;F16D48/06 |
| 代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
| 地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 离合器 操纵 设备 位移 传感器 信号 进行 滤波 方法 | ||
1.一种对离合器操纵设备(2)的位移传感器(6,6a,6b)的位移信号(S)进行滤波的方法,所述离合器操纵设备用于机动车的驱动系中的摩擦离合器(1,1a),其特征在于,
所述位移信号(S)借助低通滤波器(12)进行滤波,所述位移信号(S)并行地在借助移动平均值的第一滤波元件(13)和作为滞后滤波器(15)的第二滤波元件(14)中进行滤波,所述位移信号(S)通过第一滤波元件(13)产生经第一滤波元件滤波的位移信号(S(m)),所述位移信号(S)通过第二滤波元件(14)产生经第二滤波元件滤波的位移信号(S(h)),其中,经第一滤波元件滤波的位移信号(S(m))与经第二滤波元件滤波的位移信号(S(h))在判断模块(16)中进行加权,用以将经组合的经滤波的位移信号(S(s))与实际位移的偏差最小化。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述经第一滤波元件滤波的位移信号(S(m))与经第二滤波元件滤波的位移信号(S(h))的差值(ΔS)增加时,增强所述经第二滤波元件(14)滤波的位移信号(S(h))的权重,而在所述差值(ΔS)减小时,增强所述经第一滤波元件(13)滤波的位移信号(S(m))的权重。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述摩擦离合器(1,1a)的转速小于附有所述摩擦离合器的内燃机的空转转速(idle)时,仅所述第二滤波元件(14)激活工作。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述位移信号(S)在所述位移传感器(6,6a,6b)的现场电子设备中进行滤波,并且经组合的经滤波的位移信号(S(s))被传输到控制器(8,8b)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,所述移动平均值的宽度(D)根据所述摩擦离合器(1,1a)的转速(n)来实施。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述转速作为内燃机的、驱动所述摩擦离合器(1,1a)的发动机转速,通过信号总线(9)传输到现场电子设备上。
7.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述转速(n)依据所述位移信号(S)与所述的经组合的经滤波的位移信号(S(s))的比较来确定。
8.根据权利要求1至4、6、7中任一项所述的方法,其特征在于,在所述位移信号(S)的基本上静态响应的情况下,由所述判断模块(16)有效地接通到所述第一滤波元件(13)。
9.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,在所述位移信号(S)的基本上静态响应的情况下,由所述判断模块(16)有效地接通到所述第一滤波元件(13)。
10.根据权利要求1至4、6、7、9中任一项所述的方法,其特征在于,在所述位移信号(S)的动态响应的情况下,由所述判断模块(16)有效地接通到所述第二滤波元件(14)。
11.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,在所述位移信号(S)的动态响应的情况下,由所述判断模块(16)有效地接通到所述第二滤波元件(14)。
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