[发明专利]扭矩传递装置和用于制造扭矩传递装置的方法

权利要求书

1.一种扭矩传递装置，用于将辅助设备附接在机动车的驱动轴上，所述扭矩传递装置具有：

-扭矩传递元件(12)，用于导入和/或导出扭矩，和

-法兰(14)，所述法兰在第一接触区域(22)中贴靠在所述扭矩传递元件(12)上，用于导出和/或导入所述扭矩，

其中，在所述第一接触区域(22)中，所述扭矩传递元件(12)中突起的一体式的毛边(26)压入所述法兰(14)的材料中和/或所述法兰(14)中突起的一体式的毛边(26)压入所述扭矩传递元件(12)的材料中；

所述毛边(26)至少部分地限定贯通开口(28)，所述毛边(26)能够通过用于产生所述贯通开口(28)的分离工艺产生。

2.根据权利要求1所述的扭矩传递装置，其特征在于，扭矩传递装置是驱动轮组件，扭矩传递元件是毂或机动车发动机的驱动轴。

3.一种用于制造根据权利要求1至2中任一项所述的扭矩传递装置(10)的方法，在所述方法中，

在作为摩擦对的扭矩传递元件(12)中或法兰(14)中，在产生贯通开口(28)期间产生毛边(26)，并且

将所述毛边(26)压入到作为对应摩擦对的所述扭矩传递元件(12)或所述法兰(14)，

其中，所述毛边通过插入到所述贯通开口(28)中的被驱动的工具产生。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，其中，所述工具构型为旋转的锥和/或抖动的柱。

5.一种扭矩传递装置，用于将辅助设备附接在机动车的驱动轴上，所述扭矩传递装置具有：

-扭矩传递元件(12)，用于导入和/或导出扭矩，

-法兰(14)，用于导出和/或导入所述扭矩，和

-在轴向方向上布置在所述扭矩传递元件(12)和所述法兰(14)之间的中间法兰(16)，用于导出和/或导入所述扭矩，其中，所述中间法兰(16)在第一接触区域(22)中贴靠在所述扭矩传递元件(12)上并且在第二接触区域(24)中贴靠在所述法兰(14)上，

其中，在所述第一接触区域(22)中，所述扭矩传递元件(12)的材料以提高摩擦的方式压入所述中间法兰(16)的材料中和/或所述中间法兰(16)的材料以提高摩擦的方式压入所述扭矩传递元件(12)的材料中，和/或

在所述第二接触区域(24)中，所述中间法兰(16)的材料以提高摩擦的方式压入所述法兰(14)的材料中和/或所述法兰(14)的材料以提高摩擦的方式压入所述中间法兰(16)的材料中；

在所述接触区域(22、24)中，通过从作为摩擦对的所述扭矩传递元件(12)或所述法兰(14)或所述中间法兰(16)中突起的一体式的毛边(26)构造为压入到作为对应摩擦对的所述扭矩传递元件(12)或所述法兰(14)或所述中间法兰(16)中的材料；

所述毛边(26)至少部分地限定贯通开口(28)，所述毛边(26)能够通过用于产生所述贯通开口(28)的分离工艺产生。

6.根据权利要求5所述的扭矩传递装置，其特征在于，扭矩传递装置是驱动轮组件，扭矩传递元件是毂或机动车发动机的驱动轴。

7.根据权利要求5所述的扭矩传递装置，其特征在于，其中，通过切削或通过分割能够产生所述贯通开口(28)。

8.根据权利要求7所述的扭矩传递装置，其特征在于，其中，通过钻孔或通过冲压能够产生所述贯通开口(28)。

9.根据权利要求5所述的扭矩传递装置，其特征在于，所述毛边(26)能够通过将挤压工具压入到所述贯通开口(28)中产生，其中，所述挤压工具具有锥形、截锥形、球形或球段形的外轮廓。

10.根据权利要求5所述的扭矩传递装置，其特征在于，所述毛边(26)能够通过压入到作为摩擦对的所述扭矩传递元件(12)或所述法兰(14)或所述中间法兰(16)的材料中的压印工具至少部分地产生。