[发明专利]电动冷却液泵

权利要求书

1.一种电动冷却液泵(1)，具有

-至少一个第一冷却液入口(3、3’)、至少一个第二冷却液入口(4、4’)和冷却液出口(5)，

-阀装置(6)，所述阀装置被形成为使得所述阀装置根据所选的所述冷却液泵(1)的操作点并因此根据所述冷却液(2)中的压力(p)打开或关闭至少一个第一或第二冷却液入口(3、3’、4、4’)或同时打开至少一个第一和第二冷却液入口(3、3’、4、4’)，其中，所述阀装置(6)集成在所述冷却液泵(1)中,

在第一操作点中，所述冷却液泵(1)被关闭并且至少一个第一冷却液入口(3、3’)被打开,

在第二操作点中，所述冷却液泵(1)具有打开至少一个第一冷却液入口(3、3’)并且关闭至少一个第二冷却液入口(4、4’)的转速，

在第三操作点中，所述冷却液泵(1)具有打开至少一个第一冷却液入口(3、3’)和至少一个第二冷却液入口(4、4’)的转速，

在第四操作点中，所述冷却液泵(1)具有关闭至少一个第一冷却液入口(3、3’)并且打开至少一个第二冷却液入口(4、4’)的转速。

2.根据权利要求1所述的冷却液泵，

其特征在于，

-所述阀装置(6)具有阀本体(7)，所述阀本体在所述第一和第二操作点中处于第一位置，在所述第一位置中，所述阀本体阻挡至少一个第二冷却液入口(4、4’)并且露出至少一个第一冷却液入口(3、3’)，和/或

-所述阀装置(6)具有阀本体(7)，所述阀本体在所述第三操作点中处于第二位置，在所述第二位置中，所述阀本体露出至少一个第一冷却液入口(3、3’)和至少一个第二冷却液入口(4、4’)，和/或

-所述阀装置(6)具有阀本体(7)，所述阀本体在所述第四操作点中处于第三位置，在所述第三位置中，所述阀本体阻挡至少一个第一冷却液入口(3、3’)并且露出至少一个第二冷却液入口(4、4’)。

3.根据权利要求2所述的冷却液泵，

其特征在于，

所述阀装置(6)根据所述冷却液泵(1)的转速能连续调节。

4.根据权利要求2所述的冷却液泵，

其特征在于，

所述阀本体(7)被设计成阀活塞(8)，所述阀活塞能以平移的方式调节。

5.根据权利要求2所述的冷却液泵，

其特征在于，

设置弹簧装置(9)，所述弹簧装置将所述阀本体(7)预紧在其第一位置中。

6.根据前述权利要求1至5中的任一项所述的冷却液泵，

其特征在于，

设置温度传感器(10)和与其通信连接的控制装置(11)，用于根据所述冷却液(2)的温度控制所述冷却液泵(1)的功率。

7.一种机动车辆(12)，具有内燃机(13)、散热器(14)、热交换器(15)以及根据前述权利要求1至6中的任一项所述的冷却液泵(1)，其中，第一冷却液入口(3、3’)和所述冷却液出口(5)连接至所述内燃机(13)，而第二冷却液入口(4、4’)连接至所述散热器(14)。

8.根据权利要求7所述的机动车辆，

其特征在于，

所述机动车辆(12)具有电动机(18)和电能存储器(19)，并且其中至少一个第三冷却液入口(20)连接至所述电动机(18)和/或所述电能存储器(19)。

9.根据权利要求8所述的机动车辆，

其特征在于，

所述第三冷却液入口(20)和所述冷却液出口(5)连接至所述电动机(18)和/或所述电能存储器(19)，而第二冷却液入口(4、4’)连接至所述散热器(14)。

10.根据权利要求7至9中的一项所述的机动车辆，

其特征在于，

设置温度调节阀(21)，所述温度调节阀在极限温度下打开所述冷却液出口(5)与至少一个第二冷却液入口(4、4’)之间的旁路(22)。