[发明专利]压缩机

说明书

提供一种压缩机，能在提高制冷剂的吸入效率的同时稳定地进行制冷剂的吸入，并能降低产生振动、噪音和吸入阀破损的风险。压缩机包括：缸体，形成有多个缸膛；阀板(103)，配置在形成有制冷剂吸入室和制冷剂排出室的缸盖之间，并形成有吸入孔(103a)和排出孔(103b)；以及吸入阀芯(138a)，形成于覆盖所述吸入孔和排出孔的吸入阀芯形成板(138)并将吸入孔打开、关闭，吸入阀芯包括：覆盖吸入孔的吸入阀部(138a2)；从与形成于缸膛的吸入阀开度限制部抵接的吸入阀部突出的开度限制片(138a3)；与排出孔连通的排出用贯穿孔(138a5)；形成于吸入阀部的靠排出用贯穿孔侧的吸入用贯穿孔(138a6)；以及形成在排出用贯穿孔与吸入用贯穿孔之间的刚性加强部(138a4)。

技术领域

本发明主要涉及一种车用空调系统中使用的压缩机。

背景技术

作为这种压缩机，已提出有例如专利文献1所记载的可变容量式的压缩机。

在上述专利文献1所记载的压缩机中，在形成于缸体的缸膛与将上述缸膛堵塞的后壳之间配置有阀板，该阀板形成有吸入端口和排出端口。在上述阀板靠缸膛一侧的位置配置有吸入簧片板(日文：吸入リードプレート)，该吸入簧片板将吸入端口打开、关闭。

上述吸入簧片板具有将吸入端口打开、关闭的吸入簧片，上述吸入簧片具有形成于前端的阀部和从上述阀部朝基部侧延伸的一对脚部，在一对脚部间形成有开口部。上述开口部从与排出端口连通的位置延伸至阀部跟前。

根据上述结构，在从由阀部实现的吸入端口的堵塞状态变为缸膛的内压降低的吸入状态时，吸入簧片以基部为中心使前端侧朝缸膛侧挠曲而使阀部与吸入端口分离，由此，来自吸入端口的制冷剂流过阀部的周围和开口部后被吸入缸膛。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：美国专利申请公开第2015/0086400号说明书

发明内容

发明所要解决的技术问题

然而，在上述专利文献1所记载的压缩机中，通过将吸入端口制成朝与构成吸入阀的吸入簧片的长度方向正交的宽度方向扩张的形状，并在吸入簧片处形成开口部，从而能够提高制冷剂的吸入效率。然而，由于吸入簧片由前端的阀部和对开口部进行夹持的一对脚部构成，因此，存在如下问题：吸入簧片的扭转刚性降低，在制冷剂吸入时，吸入簧片扭转而使制冷剂向缸膛内的吸入变得不均匀，使得产生振动、噪音及吸入阀破损的风险增大。

因此，本发明是着眼于上述现有例的技术问题而作的，其目的在于提供一种压缩机，能够在提高制冷剂吸入效率的同时稳定地进行制冷剂的吸入，并且降低产生振动、噪音及吸入阀破损的风险。

解决技术问题所采用的技术方案

为了解决上述技术问题，本发明的压缩机的一个方面包括：缸体，所述缸体形成有多个缸膛；缸盖，所述缸盖配置于所述缸体的一端侧，并且由吸入室和排出室形成，其中，所述吸入室供制冷剂吸入，所述排出室将由所述缸膛压缩的制冷剂排出；阀板，所述阀板配置在缸体与缸盖之间，并且在半径方向上形成有吸入孔和排出孔，其中，所述吸入孔将缸膛与吸入室连通，所述排出孔将缸膛与排出室连通；吸入阀芯，所述吸入阀芯以具有挠性的方式形成于吸入阀芯形成板，并且将吸入孔打开、关闭，其中，所述吸入阀芯形成板将阀板的吸入孔和排出孔覆盖；以及排出阀芯，所述排出阀芯将排出孔打开、关闭，吸入阀芯包括：吸入阀部，所述吸入阀部将形成于前端侧的吸入孔覆盖；开度限制片，所述开度限制片从与形成于缸膛的吸入阀开度限制部抵接的吸入阀部突出；排出用贯穿孔，所述排出用贯穿孔与形成于基部侧的排出孔连通；吸入用贯穿孔，所述吸入用贯穿孔形成于吸入阀部靠排出用贯穿孔一侧的位置；以及刚性加强部，所述刚性加强部形成在排出用贯穿孔与吸入用贯穿孔之间。

发明效果