[发明专利]气囊充气机的曲折路径过滤器在审
| 申请号: | 201780046675.1 | 申请日: | 2017-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN109906110A | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
| 发明(设计)人: | 马库斯·T·克拉克;尼尔·K·朗斯特;埃里克·V·卡利斯特 | 申请(专利权)人: | 奥托立夫ASP公司 |
| 主分类号: | B01D46/00 | 分类号: | B01D46/00;B01D39/10;B01D46/12;B60R21/26;B60R21/264;B01D46/10 |
| 代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 鲁异 |
| 地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 中间层 内层 过滤模块 充气机 充气气体 气囊组件 气囊 凹坑 排出 环绕 气体流动路径 过滤器 气囊充气机 彼此分离 螺旋方式 螺旋管状 曲折路径 金属片 受限制 未对准 相邻层 移位 充气 减慢 冷却 穿过 图案 净化 曲折 | ||
1.一种用于保护车辆乘员免受伤害的气囊组件的充气机,所述充气机包括:
壳体,所述壳体具有中心纵向轴线并且包括至少一个扩散器孔;
气体源,所述气体源包含在限定在所述壳体内的室内,其中,响应于所述充气机接收到第一激活信号,所述气体源提供气体;和
过滤模块,所述过滤模块包括单一主体,所述单一主体围绕所述中心纵向轴线卷绕成大致管状形状的螺旋,并且设置在所述壳体内以限定内层、中间层和外层,其中:
所述内层包括第一孔阵列,其中所述内层被定位成使得所述气体穿过所述第一孔阵列以到达所述中间层;
所述中间层包括第二孔阵列,所述第二孔阵列中的每个孔不与所述第一孔阵列中最靠近所述第二孔阵列中的此类孔的孔对准,其中所述中间层被定位成使得所述气体穿过所述第二孔阵列以到达所述外层;
所述外层包括第三孔阵列,所述第三孔阵列中的每个孔不与所述第二孔阵列中最靠近所述第三孔阵列中的此类孔的孔对准,其中所述外层被定位成使得所述气体穿过所述第三孔阵列以到达外壁的所述至少一个扩散器孔;以及
多个突出部,所述多个突出部中的至少一个突出部邻近所述内层的所述第一孔阵列的所述孔中的至少一个设置,所述多个突出部中的至少一个突出部邻近所述中间层的所述第二孔阵列的所述孔中的至少一个设置,所述多个突出部中的至少一个突出部邻近所述外层的所述第三孔阵列的所述孔中的至少一个设置,所述内层的每个突出部朝向所述中间层突出,所述中间层的每个突出部朝向所述外层突出,所述外层的每个突出部朝向所述外壁突出,此类突出部保持所述内层和所述中间层之间、所述中间层和所述外层之间以及所述外层和所述外壁之间的间隙以限定螺旋充气室,所述气体通过所述螺旋充气室在曲折路径上从所述气体源穿过所述过滤模块以通过所述至少一个扩散器孔排出所述充气机。
2.根据权利要求1所述的充气机,其中所述突出部是凹坑。
3.根据权利要求2所述的充气机,其中每个凹坑是横向伸长的。
4.根据权利要求1所述的充气机,其中所述第一孔阵列的所述孔、所述第二孔阵列的所述孔和所述第三孔阵列的所述孔通过刺穿所述单一主体而形成,使得每个孔形成用作所述多个突出部中的一个的倾斜翼片。
5.根据权利要求1所述的充气机,其中所述第一孔阵列的所述孔各自大于所述第二孔阵列的所述孔。
6.根据权利要求1所述的充气机,其中通过以下方式来确定通过所述充气机的气体的流动中的阻塞点:调整所述第一孔阵列、所述第二孔阵列和所述第三孔阵列中的孔的数量,以及扩散器孔的数量。
7.根据权利要求1所述的充气机,其中通过以下方式来确定通过所述充气机的所述气体的流动中的阻塞点:调整所述第一孔阵列、所述第二孔阵列和所述第三孔阵列中的孔的尺寸,以及所述至少一个扩散器孔的尺寸。
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