[发明专利]机动车辆的前面板的空气进口管理系统及该系统的结构有效
| 申请号: | 201780040687.3 | 申请日: | 2017-05-24 |
| 公开(公告)号: | CN109689415B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
| 发明(设计)人: | E.米蒂迪里;F.瓦卡;T.诺尔 | 申请(专利权)人: | 法雷奥热系统公司 |
| 主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04;B60K11/08;F28F13/06 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 谭华 |
| 地址: | 法国拉韦里勒*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机动车辆 面板 空气 进口 管理 系统 结构 | ||
1.一种用于机动车辆的前面板的空气进口空气管理系统(1),包括结构(2)以及限定所述空气进口的口部(4),所述结构(2)包括:
-框架(3),用于定位成与换热器(Ra)面对地接触,其中所述换热器不定位为垂直于由所述车辆的前向运动产生的气流的方向,
-一个或多个偏转器(7),其刚性地连接到所述框架(3)并且布置为拦截所述气流并使其转向通过所述框架(3),
且其中所述空气管理系统具有布置在所述口部(4)处的至少一个翼片(6),所述翼片在至少一个打开位置布置为朝向所述框架(3)指引进入的气流,
且其中所述一个或多个偏转器(7)布置为使得,在所述至少一个翼片(6)的所述打开位置,所述一个或多个偏转器(7)拦截由所述至少一个翼片(6)指引的气流并使其转向通过所述框架(3)。
2.如权利要求1所述的系统,具有多个偏转器(7),所述偏转器沿着所述框架(3)分布且沿着管道的方向(D)彼此间隔开。
3.如权利要求2所述的系统,其中两个连续的偏转器(7)之间的间隔随着它们越远离所述空气进口而增加。
4.如权利要求1至3中任一项所述的系统,所述结构(2)包括:
-限定所述框架(3)的第一元件(20),
-形成覆盖所述框架(3)的整流罩的可移除的第二元件(21),管道(5)至少部分地由形成在所述第一元件(20)和所述第二元件(21)之间的间隙空间限定,
-所述第一元件(20)和所述第二元件(21)之间的组件装置,
且其中所述一个或多个偏转器(7)是与所述第一元件(20)的本体成一体的元件。
5.如权利要求4所述的系统,其中所述第一元件(20)是模制部件,所述一个或多个偏转器(7)在所述部件的模制期间获得。
6.如权利要求1至3中的一项所述的系统,其中所述一个或多个偏转器(7)各具有弯曲的截面,以便拦截和调节被指引通过所述框架(3)的气流。
7.如权利要求4所述的系统,其中所述一个或多个偏转器(7)每个为翅片的形式,所述翅片在所述管道(5)的内部空间中在高度方向上从所述框架(3)突出,并沿着所述至少一个翼片(6)的纵向轴线的方向纵向地延伸。
8.如权利要求1所述的系统,其中所述至少一个翼片(6)是枢转地安装在所述结构(2)的支撑件上的翼片,且其中所述翼片的铰链轴线以所述至少一个翼片(6)的有效面积的宽度为中心。
9.如权利要求1至3中的一项所述的系统,具有多个翼片(6),其至少在其打开位置布置为朝向所述框架(3)指引进入的气流。
10.一种用于冷却机动车辆的换热器(Ra)的方法,其中,所述换热器为由权利要求1至9中任一项所述的空气管理系统(1)实现的散热器,且其中所述至少一个翼片(6)在所述至少一个打开位置定向为朝向所述一个或多个偏转器(7)指引进入的流,并将所述流均匀地分布在所述框架(3)的由所述一个或多个偏转器(7)界定的不同区域(Z1至Z6)上。
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