[发明专利]燃料泵

说明书

燃料泵(10)还包括机械调节阀(42)，该机械调节阀布置在泵主体(14，16)中并且适于在使用中调节高压空间中的压力，使得所述压力与发动机需求相匹配，所述调节需要：调节入口(16，32)燃料量；调节存储加压燃料的高压空间的容积；以及控制使燃料能够离开高压储存器的返回流体连通(10，F3)。

技术领域

本发明涉及一种自调节燃料泵。

背景技术

内燃发动机的燃料喷射装置包括流体连接在低压燃料系统例如浸入燃料罐中的输送泵和高压系统之间的高压泵，所述高压系统包括储存器，例如众所周知的共轨，加压燃料在被输送并由燃料喷射器喷射到发动机的压缩室中之前储存在储存器中。

接收来自发动机和车辆的多个信息信号的指令单元产生指令信号，用于根据发动机需求调节喷射装置的运行参数。

例如，为了匹配发动机对车辆速度、加速或减速的需求，通过指令单元计算要喷射的燃料的量和压力，继而指令单元产生命令，命令喷射装置、输送泵、高压泵、喷射器的每个部件产生适合于所述发动机需求的操作性行为。

在汽油发动机中，所述加压燃料的量和容积由指令单元通过电动装置例如电动泵或电动溢流阀来调节。除了由于所述电致动器而导致的成本之外，由所命令的运动产生的声学噪声已经成为主要问题。

发明内容

因此，本发明的目的在于解决上述问题以提供一种内燃发动机的燃料喷射系统的自调节燃料泵组件，所述燃料泵组件适于布置在低压罐和高压储存器之间，所述泵包括泵主体，该泵主体限定由入口阀控制的入口流体连通，用于在使用中使入口燃料量能够进入压缩室，其中，所述燃料由活塞加压，所述活塞改变所述压缩室的容积，并且加压燃料从所述压缩室经由受出口阀控制的出口流体连通排出并输送到包括所述高压储存器的高压空间中。

有利地，所述燃料泵还包括机械调节阀，所述机械调节阀布置在所述泵主体中并且适于在使用中对高压空间中的压力进行调制，使得所述压力与发动机需求相匹配，所述调制需要：调节所述入口燃料量；调节存储所述加压燃料的所述高压空间的容积；以及控制使燃料能够离开所述高压储存器的返回流体连通。

此外，在使用中，机械调节阀在运行压力范围内是活跃的，该运行压力范围在第一压力阈值和第二压力阈值之间延伸，在第一压力阈值以下，入口流体连通完全打开，在第二压力阈值以上，返回流体连通打开。

此外，在使用中，贯穿所述运行压力范围，所述高压储存器中的所述压力通过调节所述高压空间的作为所述高压空间中的所述压力的函数的所述容积而被调节以与所述发动机需求相匹配。

此外，在使用中，在使用中，当所述高压空间中的所述压力处于更接近所述运行压力范围的所述第一压力阈值的较低子范围内时，所述高压储存器中的所述压力通过限制所述入口流体连通从而减少进入所述压缩室的所述入口燃料量而被进一步调节以与所述发动机需求相匹配。

此外，所述入口流体连通在所述较低子范围内连续变化。

此外，在使用中，当所述高压空间中的所述压力处于更接近所述运行压力范围的所述第二压力阈值的较高子范围内时，所述高压储存器中的所述压力通过关闭所述入口流体连通从而防止燃料进入所述压缩室而被进一步调节以与所述发动机需求相匹配。

此外，所述较低子范围从所述第一压力阈值延伸到中间压力阈值，而所述较高子范围从所述中间压力阈值延伸到所述第二压力阈值。

此外，所述机械调节阀包括以可滑动的方式布置在阀孔中的滑阀构件，所述阀孔设置在所述泵主体中，所述布置控制所述入口流体连通、所述高压空间的所述容积以及所述返回流体连通。