[发明专利]自行车变速轮毂

说明书

本发明的自行车变速轮毂，包括：轮毂轴，输入旋转力，在外周面形成有多个第1棘爪(pawl)；变速控制部件,控制所述第1棘爪的出入；多个驱动齿轮，在中心贯通有所述轮毂轴，内周面形成有棘齿，通过所述第1棘爪传送旋转力，具有相互不同的齿数；多个被动齿轮，分别与所述驱动齿轮啮合，具有相互不同的齿数，相互结合而旋转；输出轮，在所述驱动齿轮中与相邻的驱动齿轮结合，外周面形成有第2棘爪；及轮毂外壳，连接有轮辐，内周面形成有棘齿，通过所述第2棘爪传送旋转力。

技术领域

本发明涉及自行车的变速轮毂，尤其，涉及一种能够直接旋转轮毂轴，并无需环形齿轮即可将其输入的旋转力传送至轮毂外壳的自行车变速轮毂。

背景技术

自行车的变速装置区分为外置齿轮和内置齿轮。其中所述内置齿轮由包括固定的轮毂轴和太阳齿轮、轴结合有行星齿轮的轮架及环形齿轮的行星齿轮系统构成。

以往的行星齿轮系统的结构是通过链条借助于曲柄旋转发生的旋转力使得从动链齿轮旋转，并且，从动链齿轮与所述轮架结合而旋转，因此，无法制造无需链条直接驱动轮毂轴即可变速的自行车。

并且，以往的行星齿轮系统是除了太阳齿轮和行星齿轮之外，还需具备环形齿轮，因此，结构复杂。

发明内容

发明要解决的技术问题

本发明为了解决上述问题而提出，本发明的目的为使得轮毂轴直接旋转，而将其输入的旋转力进行变速的自行车变速轮毂。

本发明的另一目的为提供一种无需环形齿轮而使得输入的旋转力变速，并传送至轮毂外壳的自行车变速轮毂。

解决问题的技术方案

为了解决上述的技术问题，本发明的自行车变速轮毂，包括：轮毂轴，输入旋转力，在外周面形成有多个第1棘爪(pawl)；变速控制部件,控制所述第1棘爪的出入；多个驱动齿轮，在中心贯通有所述轮毂轴，内周面形成有棘齿，通过所述第1棘爪传送旋转力，具有相互不同的齿数；多个被动齿轮，分别与所述驱动齿轮啮合，具有相互不同的齿数，相互结合而旋转；输出轮，在所述驱动齿轮中与相邻的驱动齿轮结合，外周面形成有第2棘爪；及轮毂外壳，连接有轮辐，内周面形成有棘齿，通过所述第2棘爪传送旋转力。

并且，优选地，所述变速控制部件，包括：钢线，用于变速；外圈，通过所述钢丝旋转，在外周面由圆周方向以斜线形成有导孔；内圈，形成于所述外圈的内部，突出形成有被限制在所述导孔的导销，通过所述外圈的旋转进后退；及控制杆，通过所述内圈的前后退使得所述第1棘爪出入。

并且，优选地，所述控制杆包括：输入部，借助于所述内圈的前后退被加压而下降；旋转杆，与所述输入部结合，借助于所述输入部的下降而旋转；及输出部，借助于所述旋转杆的旋转而突出，使得所述第1棘爪上升。

并且，优选地，在所述轮毂轴的外周面形成有安置所述控制杆的安置槽。

发明的效果

根据本发明具有如下效果：直接使得轮毂轴旋转，并使得其输入的旋转力变速。

并且，具有无需环形齿轮即可使得输入的旋转力变速，并传送至轮毂外壳的效果。

附图说明

图1表示安装有本发明的实施例的自行车；

图2至图4表示本发明的一实施例；

图5至图11表示本发明的实施例的主要部分；

图12表示安装有本发明的实施例的另一自行车；

图13及图14表示本发明的另一实施例。

最佳实施方式

以下，参照附图详细说明本发明的自行车变速轮毂的一实施例的构成和作用。