[发明专利]用于制造磁极壳体的方法在审
| 申请号: | 201780026832.2 | 申请日: | 2017-04-20 |
| 公开(公告)号: | CN109075651A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
| 发明(设计)人: | 诺曼·布劳恩加特;克里斯蒂安·凯泽;亚历山大·基弗;安杰洛·卡斯特里尼亚诺;斯特凡·沃特曼 | 申请(专利权)人: | 博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司;舒尔驰有限两合公司 |
| 主分类号: | H02K5/10 | 分类号: | H02K5/10;H02K5/04;H02K15/14 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 杨靖;车文 |
| 地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 管件 管套 磁极 板料 磁极壳体 纵向棱边 套体 闭合 彼此连接 电动马达 管件端部 形状锁合 轴承端盖 力锁合 柱体形 成形 镀锌 紧固 优选 制造 延伸 | ||
1.用于制造用于电动马达的磁极壳体(16)的方法,
-在其中,提供由板料、优选被预先镀锌的板料构成的管套面(4),
-在其中,将由板料构成的管套面(4)成形为柱体形的磁极管件(2),使得所述管套面(4)的沿管件纵向方向(L)延伸的套体纵向棱边(6)朝向彼此,并且
-在其中,将所述管套面(4)的套体纵向棱边(6)彼此连接起来以形成闭合的磁极管件(2),
其特征在于,
将所提供的盖(14)作为轴承端盖形状锁合地和/或力锁合地紧固在所述磁极管件(2)的端侧的管件端部(12a)上。
2.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于,
将管套(4)输送给弯曲装置(24)以预成形出至少近似圆形的形状,并且随后输送给校正装置(26)以生成柱体式磁极管件(2)的正圆的形状。
3.根据权利要求1或2所述的方法,
其特征在于,
将所成形的管套(4)输送给焊接装置(28)并且通过激光焊缝(10)将所述管套(4)的套体纵向棱边(6)材料锁合地相互连接起来。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,
其特征在于,
将圆周侧闭合的磁极管件(2)输送给冲压和/或弯曲装置以构成多个在圆周侧分布布置在端侧的管件端部(12b)上的,尤其是与所述盖(14)对置的管件端部上的紧固接片(30)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,
其特征在于,
通过所述管件端部(12a)的塑性变形,尤其是借助敛缝或压接,将所述盖(14)紧固在所述磁极管件(2)上。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法,
其特征在于,
在所述盖(14)与所述磁极管件(2)之间形成流体无法透过的连接。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法,
其特征在于,
在管件端部(12a)上在内壁侧引入了优选环绕的阶梯轮廓(32),所述阶梯轮廓具有用于支撑所述盖(14)的径向的撑托面(36)和轴向的环形壁区段(38)。
8.根据权利要求7所述的方法,
其特征在于,
将所述磁极管件(2)输送给冲模装置(34)并且在所述管件端部(12a)上压印出所述阶梯轮廓(32)。
9.根据权利要求7或8所述的方法,
其特征在于,
将所述轴向的环形壁区段(38)径向向内改形以保持住所述盖(14)。
10.用于电动马达的磁极壳体(16),所述磁极壳体由板料尤其是根据权利要求1至9中任一项所述的方法来制成。
11.具有根据权利要求10所述的磁极壳体(16)的电动马达。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司;舒尔驰有限两合公司,未经博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司;舒尔驰有限两合公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201780026832.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





