[发明专利]夹层玻璃用中间膜有效

专利信息
申请号: 201780021345.7 申请日: 2017-03-24
公开(公告)号: CN108883983B 公开(公告)日: 2022-02-01
发明(设计)人: 浅沼芳聪;楠藤健 申请(专利权)人: 株式会社可乐丽
主分类号: C03C27/12 分类号: C03C27/12;B60J1/00;C08J5/18
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇;李茂家
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 夹层玻璃 中间
【说明书】:

提供一种隔音性优异的夹层玻璃用中间膜,其隔音性能不仅在吻合效应区提高,而且在质量控制区也提高。一种夹层玻璃用中间膜,其具备隔音层,所述隔音层由包含选自热塑性树脂及热固性树脂中的至少1种树脂(a1)的组合物(A)形成,在频率0.3Hz、拉伸模式下测定将组合物(A)成形为厚度0.8mm而成的片的动态粘弹性时得到的tanδ在温度TA(℃)下具有极大值,温度TA(℃)为‑50~50℃的范围内,在TA(℃)下的tanδ为2.5以上。

技术领域

本发明涉及夹层玻璃用中间膜。

背景技术

用2张玻璃夹持具有高强度且高透明性、与玻璃的粘接性优异、柔软性优异的夹层玻璃用中间膜而得到的夹层玻璃用于汽车前挡风玻璃等各种安全玻璃。

近年来,随着对生活环境质量改善要求的提高,隔音相关的需求正在增加。对夹层玻璃也进行了包含具有隔音性的夹层玻璃用中间膜的隔音性夹层玻璃相关的研究(例如,专利文献1)。使用了以往已知的隔音性夹层玻璃用中间膜的夹层玻璃具有抑制吻合效应所引起的传声损失降低的效果。

近年来,对于汽车前挡风玻璃,出于汽车的燃油消耗增加、汽车的重心降低的目的,对轻量化的要求正在高涨。然而,已知将前挡风玻璃轻量化的情况下,传声损失会降低。根据非专利文献1,对于遵照质量定律的区域的传声损失TL[dB],将夹层玻璃的面密度设为m[kg/m2]、频率设为f[Hz]时,简易地通过式(1)求出,

TL=18log10(m×f)-43.5 (1)

可知将夹层玻璃的面密度减少了10%、20%时,其传声损失分别降低约0.8dB、1.7dB。即前挡风玻璃的轻量化与隔音性能一直以来具有折衷的关系,在兼顾这些特性方面还存在问题。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:WO2014/188544

非专利文献

非专利文献1:减振工学手册(制振工学ハンドブック)(CORONA PUBLISHING CO.,LTD.、2008年刊)490页、(3.60)式

发明内容

发明要解决的问题

为了兼顾前挡风玻璃的轻量化和隔音性能,需要提高隔音性能,特别是质量控制区的隔音性能,以及提高吻合效应区的隔音性能。因此本发明的目的在于提供隔音性优异的、能够提高质量控制区的隔音性能、及提高吻合效应区的隔音性能的夹层玻璃用中间膜。

用于解决问题的方案

根据本发明,上述目的通过提供如下方案来实现:

[1]一种夹层玻璃用中间膜,其具备隔音层,所述隔音层由包含选自热塑性树脂及热固性树脂中的至少1种树脂(a1)的组合物(A)形成,

在频率0.3Hz、拉伸模式下测定将组合物(A)成形为厚度0.8mm而成的片的动态粘弹性时得到的tanδ在温度TA(℃)下具有极大值,

TA(℃)为-50~50℃的范围内,

在TA(℃)下的tanδ为2.5以上;

[2]根据[1]所述的夹层玻璃用中间膜,其中,树脂(a1)为热塑性树脂;

[3]根据[2]所述的夹层玻璃用中间膜,其中,前述热塑性树脂为聚乙烯醇缩醛、聚羧酸乙烯酯或烯烃-羧酸乙烯酯共聚物中的任意者;

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